Ciao a tutti,

scrivo questo messaggio per conto di un amico che per esigenze sue vuole acquistare un Caddy Maxi con cambio automatico (requisito fondamentale) e quindo la scelta è tra il 1.6 TDI 102cv con il DSG 7 marce oppure il 2.0 TDI 140cv con il DSG 6 marce.

Il 7 marce del 1.6 è il solito con le frizioni a secco? Dà ancora problemi questo tipo cambio?

Il 102cv secondo voi come lo muove?

Grazie in anticipo per le vostre risposte.

Se viaggia spesso a pieno carico è meglio il 2.0 tdi.

Si dice che il dsg7 sia poco affidabile, ma io lo ho da 4 anni e non ho avuto il benché minimo problema.

Se viaggia spesso a pieno carico è meglio il 2.0 tdi.

Si dice che il dsg7 sia poco affidabile, ma io lo ho da 4 anni e non ho avuto il benché minimo problema.

No verrebbe usato sporadicamente per il trasporto moto quindi un carico di circa 200kg. Il 7 marce però da tua firma è abbinato ad un motore benzina. Con la coppia del diesel come siamo messi?

Lascia perdere il DSG7, ha continui problemi alle frizioni gia' sui 1.4 Twincharger.

Io preferirei il 2.0 con il DSG6 che non ha troppe rogne. E poi su un mezzo da lavoro meglio un motore piu' grosso.

No verrebbe usato sporadicamente per il trasporto moto quindi un carico di circa 200kg. Il 7 marce però da tua firma è abbinato ad un motore benzina. Con la coppia del diesel come siamo messi?

Mah, io ho provato il 1.6 tdi sulla golf prima di comprarla e l'ho trovata moscetta.. Diciamo che va bene per chi non ha molte pretese in fatto di prestazioni.

Ha il picco di coppia tra i 2000 e i 3000 giri ma poi finisce il tutto.. Sul caddy il 1.6 lo vedo un po sacrificato, la ripresa sarà lenta soprattutto a pieno carico