Io la provai a tre mesi dalla presentazione sulle strade epiche del tour de corse.

La trovai moooolto simile alla NC come handling, e ciò è' certamente uno dei migliori complimenti si possa fare a un'auto.

Il motore c'è eccome, e fa perfettamente il suo dovere quando si tiene la macchina in tiro fra le curve.

Certo se volete fare il figurone in autostrada affondando l'acceleratore e scomparendo all'orizzonte, cambiate auto: consiglio un bel dieselone biturbo[emoji6]

verissimo confermo tutto. di gas gli vado via con la mia tdi mappata ...ma andando oltre è una vettura divertente da sorriso immediato sulle labbra alla prima rotonda..affrontata

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Grazie per la condivisione Marco!

A fine anno cambio auto anche io, in lizza c'è anche la GT 86 anche se al momento non è in vantaggio per motivi non tanto legati alla macchina in se ma all'uso che ne farei io..

Mi sono letto anche l'articolo sulla Leon... fra molto bella anche quella a mio avviso..

Di certo hai pelo anche come pilota se con il TDI da 150 Pony hai ripreso una Giuly QV

grazie!!!!!!!!

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vediamo la prossima...dai ...

ti stai attrezzando? cominciato a riempire il porcellino?

bellissima la nuova... ma io sono grosso nella mx5 nonci entro uffiiiii

passata ora ora una sotto casa mia...bianca con un grosso alettone (ma è disponibile fra gli optional?)

Aero-kit per disponibile sulla Racing MT. IMHO ORRIBBBBBBILE

Aero-kit per disponibile sulla Racing MT. IMHO ORRIBBBBBBILE

era uguale a questa solo bianca....non sapevo se aspettarmi che si trasformasse in un robottone manga oppure uscisse vin diesel

Meglio senza alettone, decisamente

bel mezzo: iconico e ben fatto

è però uno spider secco non un coupè.

Si infatti è quello che intendevo io, non la GT86/BRZ ha concorrenza diretta perché la MX-5 la conto come Spider

non vorrei tu rimpiangessi l'erogazione del bialbero alfa otto valvole a carburatori

No io mi riferivo a vecchia guardia BMW.. quello della Z4 23i

Sembra un'epoca fa ma lo montavano fino al 2009..

Per me è l'ultimo dei moicani.. 250nm a 2'750 giri..

Però per l'appunto era un 6 cilindri 2.5L su una macchina da 40 mila cucuzze..

Meglio senza alettone, decisamente

anche per me!!!

Si infatti è quello che intendevo io, non la GT86/BRZ ha concorrenza diretta perché la MX-5 la conto come Spider

No io mi riferivo a vecchia guardia BMW.. quello della Z4 23i

Sembra un'epoca fa ma lo montavano fino al 2009..

Per me è l'ultimo dei moicani.. 250nm a 2'750 giri..

Però per l'appunto era un 6 cilindri 2.5L su una macchina da 40 mila cucuzze..

beh

letto, piaciuto e sottoscritto

stai parlando infatti di un six straight: il massimo dell'architettura motoristica anche per equilibrio e autoannullamento delle inerzie di I, II e II ordine insieme al six boxer