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SRT Tomahawk Vision Gran Turismo Concept 2015

da AleMcGir
in Presentazioni Nuovi Modelli

Featured Replies

Inviato
I casi sono due: o la vettura è alta 90 centimetri, oppure la fiancata è alta un metro e venti.

entrambe :lol::lol::lol:

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Modificato da carrera4

  • Risposte 20
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  • Creato
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I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato

non si può pensare che la P1 non sia entrata nella testa dei designer... :-D

dopo aver visto i prototipi di le mans e questa sto sviluppando un'insana passione per i parafanghi tagliati nella parte superiore... quando cominciano a farli sulle auto stradali??

Inviato
non si può pensare che la P1 non sia entrata nella testa dei designer... :-D

dopo aver visto i prototipi di le mans e questa sto sviluppando un'insana passione per i parafanghi tagliati nella parte superiore... quando cominciano a farli sulle auto stradali??

Qualche anno fa... Citofonare radical sr8 e sr3.. Ok... Stradale più a documenti che davvero, però....

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

Inviato
I casi sono due: o la vettura è alta 90 centimetri, oppure la fiancata è alta un metro e venti.

Terza opzione: è 'na kakata.:si:

"Ah! Rotto solo semiasse, IO KULO ANKORA!" (cit.)

Inviato

Si vabbè.......tutto bello, tutto fico..........Ma quando la fanno ????? :mrgreen:

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Inviato
Si vabbè.......tutto bello, tutto fico..........Ma quando la fanno ????? :mrgreen:

te devi mette la tuta anti g però...

Questa immagine da una spiegazione a EC2277

11335048_477056365779467_1831125756_n.jpg

Inviato

Devessecomoda.....

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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