E pirelli trofeo r da 305 ai quattro angoli.....

Beh,se la Giulia che ha fatto il tempo al ring,costa 16k euro in piu' rispetto alla "base",avra' avuto qualche optional da pista,no???Non penso abbia girato con le run-flat:muto:

A questa ci siete già arrivati?

https://www.flickr.com/photos/136418344@N04/sets/72157658930448971/with/21581109316/

L'unica osservazione che mi sento di fare è che continuano ad offrire troppi pochi colori per la carrozzeria.

Ah... Crocifiggetemi pure in sala mensa, ma per me argento e blu sono i due che le donano di più.

Modificato 22 Settembre 201510 anni fa da superkappa125

Pochi ma ben assortiti... probabilmente la normale ne avrà di più. Certo che un solo colore pastello

C'è rosso? Check. Bene, basta.

Per il quelli senza stile: un bel wrapping e si possono leccare le dita!

T!

C'è rosso? Check. Bene, basta.

Per il quelli senza stile:

un bel wrapping e si possono leccare le dita!

T!

Quindi per averla verde o blu notte la devo wrappare?

Parete espositiva al salone di Francoforte. Tutti presunti optional tranne il cerchio che è ancora un prototipo.. [emoji6]

PS: Scusate per la qualità delle foto ma le condizioni luminose erano un pessime

Intanto a Milano al Brian & Barry Building di San Babila c'è in esposizione la prima Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio color bianco perlaceo. Confesso che vederla dal vivo mi ha emozionato tantissimo, qualche lacrimuccia mi è scesa sapendo che dovrò aspettare un po' per comprarmela, dato che dovrò partire per lavoro in Australia e non so quando ritornerò

Modificato 23 Settembre 201510 anni fa da Alexis

Scoop: 2016 Alfa Romeo Giulia Diesel and Petrol Engines are Extremely Promising

The photograph above features the icing on the 2016 Alfa Romeo Giulia cake – the all-new 3.0 twin-turbo V6 the Quadrifoglio Verde stormed the Nurburgring faster than a Lamborghini Murcielago LP640, Porsche 911 GT3 or a McLaren Mercedes SLR bruiser. The fastest four-door sedan on the 'Ring doesn't only come with this full-on, Ferrari-developed V6, though.

autoevolution's reliable source gave us the inside scoop for the rest of the 2016 Alfa Romeo Giulia's engine lineup. Other than the twin-turbo six-cylinder blunderbuss of the QV, lesser hot Giulia models will be animated by a choice of four and six-banger mills. What they all have in common is forced induction. Euro 6 emissions standards force automakers to resort to turbocharging, but this is for the greater good.

First there's an all-new 2.0 turbo petrol engine that will be offered in three flavors. 180 PS (178 bhp / 133 kW) will act as the starting point. A 250 PS (247 bhp / 184 kW) variant will also be offered, joined by a hell-bent for leather 330 PS (326 bhp / 243 kW) tune. But what about The Prodigy's favorite – the Diesel Power?

The 2016 Alfa Romeo Giulia sedan has some of that too. A 2.2-liter four-cylinder turbo diesel is going to be offered in three outputs: 135 PS (133 bhp / 99 kW), 180 PS (178 bhp / 133 kW), and 210 PS (207 bhp / 154 kW). Last but not least, a 3.0 V6 twin-turbo diesel will be available with 340 PS (335 bhp / 250 kW).

We hear that Alfa Romeo will officially confirm these powerplants in December, with the European market launch slated for February 2016. The first units to be produced will be animated by the 2.2-liter turbo diesel and the 3-liter twin-turbo V6 petrol engine exclusive to the Quadrifoglio Verde-badged super sedan.

To be assembled at Cassino in Italy, the Giulia represents the first surprise in a long line of others Alfa is preparing for us folks. The Italian manufacturer continues to prove that the Giulia has been worth the wait.

http://www.autoevolution.com/news/scoop-2016-alfa-romeo-giulia-diesel-and-petrol-engines-are-extremely-promising-100232.html