Beh, è il solito discorso...in FIAT per fare un auto di 4 metri e 20 possono allungarne una di 3,80 oppure accorciarne una di 4,60...

E' logico che il 1.3 è un motore per utilitarie e il 1.9 un motore da segmento C premium/D...dunque, montato ad es. sulla Stilo, il primo sarà sempre un polmone ed il secondo costringe gli acquirenti a costi fissi elevati...

Forse sono solo io che faccio questi ragionamenti...mah!

Beh, è il solito discorso...in FIAT per fare un auto di 4 metri e 20 possono allungarne una di 3,80 oppure accorciarne una di 4,60...

E' logico che il 1.3 è un motore per utilitarie e il 1.9 un motore da segmento C premium/D...dunque, montato ad es. sulla Stilo, il primo sarà sempre un polmone ed il secondo costringe gli acquirenti a costi fissi elevati...

Forse sono solo io che faccio questi ragionamenti...mah!

Non sei il solo te lo assicuro ho un mio amico che stravede per la C-Max (penso l'unic ventenne al mondo! ) anche perchè ha il 1.6diesel........

è una mia opinione, ma credo che i costi fissi siano trascurabili per la differenza 1.6-1.9......... e non credo assolutamente che una Stilo 1.3 90cv sia un polmone! :wink: Considerando che il 1.3 è abbastanza leggero come motore! :wink:

Concordo con tutti coloro che reputano il 1600 diesel assolutamente indispensabile. Non siamo mica meno di Peugeot o Renault