ad ogni modo una prova dal vivo credo sia il modo migliore per verificare le differenze reali. Anche perché pare che le ultime versioni del motorino siano state leggermente affinate proprio nell'erogazione e vibrazioni (ma non saprei se anche per la versione a metano). Non puoi chiedere un appuntamento, anche non urgente (se puoi aspettare), magari a una concessionaria un po' più grossa?

Della panda che ho l'unico difetto è il motore rumoroso ma pazienza...

i test drive li fanno solo con i gol/Diesel...

La panda andrebbe a mia moglie e con la 500l farei dal l'un al ven al lavoro, quindi scarico, ed il fine settimana a spasso con i figli 2, sto a 200m sopra il livello del mare, qualche salita e discesa ma non tanto

Sarò linciato per aver consigliato VAG, ma hai considerato una Seat Leon? Onestamente è tutto un altro viaggiare...

Se ti piace la 500L, io andrei di 1.4 Tjet Turbo GPL, non avrà la stessa economia ma è molto più gradevole e sfruttabile.

Modificato 28 Giugno 201510 anni fa da gpat

Alla peggio quello può succedere e che prima di un sorpasso o di una salita dovrai scalare di una marcia. Ma se non sei convinto forse è meglio andare sulla GPL.

Alla peggio quello può succedere e che prima di un sorpasso o di una salita dovrai scalare di una marcia. Ma se non sei convinto forse è meglio andare sulla GPL.

E al peggio del peggio, se proprio uno si trova a scalare un passo e vuole più prestanza, passa a benzina per un po'

Grande! ?

A voler essere precisi il Twin Air Natural Power eroga 85cv a benzina, mentre a metano sono 80.

Questo vale per Panda e 500L dove su quest'ultima ci sarebbe stato a meraviglia il 1.4 tjet a metano da 120cv che misteriosamente è relegato al solo furgone Doblo (e nel contempo non è mai stato montato sulla Punto al posto del polmone aspirato da 70cv...mah io fatico a capire ste strategie...).

Gli 85cv del 1.3 Multijet sono più corposi degli 80cv del TA grazie alla maggior cilindrata e ai 5cv in più.

Se vuoi avere un minimo di piacere di guida allora il tjet a gpl sarà la soluzione più consona.

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Sarò linciato per aver consigliato VAG, ma hai considerato una Seat Leon? Onestamente è tutto un altro viaggiare...

Se ti piace la 500L, io andrei di 1.4 Tjet Turbo GPL, non avrà la stessa economia ma è molto più gradevole e sfruttabile.

Nessun linciaggio, per carità, ma che c'entra una Leon con una 500L? Magari una Golf Sportsvan...