Se posso dare un consiglio, C4 Picasso tutta la vita. Tira un pò il prezzo, ma che allestimento è? A quel prezzo si prende anche nuova, non la GranPicasso ma la 5 posti però...

Se posso dare un consiglio, C4 Picasso tutta la vita. Tira un pò il prezzo, ma che allestimento è? A quel prezzo si prende anche nuova, non la GranPicasso ma la 5 posti però...

hai ragione l'ho omesso:

c4 5 posti, allestimento seduction+seduction pack

in realtà per l'una o l'altra auto vorrei (visto lo spazio esiguo nel box) la telecamera posteriore

non mi hai detto nulla sulle prestazioni dei 2 motori a confronto

Nella mia vita ho avuto sia la C4 Picasso che la Cmax. Il problema è che fino allo scorso anno avevano lo stesso motore, che era ottimo, silenzioso, elastico e bassi consumi. Ora FORD ha presentato il nuovo 1.5 perchè gli accordi erano scaduti, e non lo ho ancora provato. Sicuramente il filtro di PSA è il meglio sulla piazza, non ha problemi di sorta con le rigenerazioni.

Riguardo le due auto, la Seduction è un pò più scarsa della Titanium come accessori, e per essere Km0 mi sembra cara.

Prova a tirare o a cambiare concessionario, secondo me con quel prezzo la prendi nuova.

Per parere puramente personale le Ford attuali non si guardano e, qualitativamente parlando con le mie esperienze di: Mondeo sw, Focus sw, Cmax e Smax non sono nulla di che. Io preferirei la Picasso, poi va di gusti personali

I motori sono entrambi ottimi.

Non ho ben capito se il nuovo 1.5 Ford sia 100% Ford o se si tratta comunque di una costola del motore in comunione con PSA che continua a produrre il 1.6.

Credo non ci siano comunque evidenti differenze di prestazioni/consumi.

Generalmente i cambi Ford manuali sono migliori di quelli di PSA.

Per i preventivi non saprei: mi paiono entrambi un po cari.

Su Cmax, essendo un restyling piuttosto peso sia per gli esterni che per gli interni (che imho hanno guadagnato un sacco) penso vogliano un pò approfittarne di questa nuova uscita per rimpinguare le casse...sicuramente la stessa macchina tra un anno costerà meno...

Io posso dirti da possessore di due Focus wagon (una diesel e una Gpl), che la qualità degli interni è più che buona: sulla mia che è diesel e ha 11 anni non vibra nulla della plancia e gli unici rumori provengono dal bagagliaio, mentre in quella di mia moglie che ha 7 anni zero rumorini.

Qualche pecca in più ce l'ha la C3Picasso 1.6 hdi di mio padre con vari scricchiolii sin da nuova.

il concessionario vicino casa mi ha trovato una c4 business pronta consegna a 25.900 con navi e ruotino

son 3mila euro in più del preventivo che ti avevano proposto. Cambia tanto a livello di dotazioni ?

più che altro , ben poco sconto, motore con solo 100 Cv e cambio a sole 5 marce.

Per capirci, la c4 businness 100 CV 1.6 Hdi viene 25.900 euro l'automatica 1.6 120 CV 28.700, la manuale 2.0 150 CV 28.250.

per la carità...

direi che questa:

c4 picasso diesel 1.6 120cv km zero 23.000 trattabili

è molto meglio

per la carità...

direi che questa:

è molto meglio

come allestimento però credo che per essere "all'altezza" della titanium bisogna arrivare almeno alla intensive o sbaglio ?

come allestimento però credo che per essere "all'altezza" della titanium bisogna arrivare almeno alla intensive o sbaglio ?

Non saprei. Dovresti vedere on line le specifiche degli allestimenti per poi fare tu stesso un paragone.

Attenzione che Ford con i recenti restyling di Focus e C-Max ha introdotto un ulteriore allestimento denominato Titanium X (nome orrendo imho) che è superiore al "normale" Titanium.

Verifica bene per avere chiaro quali siano gli allestimenti da comparare.