Sono alla scelta finale...ho deciso x questa vettura.

Rimane l'indecisione del motore.

Vengo da 2 motori FIRE fiat....prima la uno e poi la Stilo...mai lasciato a piedi....mai un problema....sempre oltre i 200000km.

Vado dal mio amico venditore Fiat convinto d'acquistare il 1.4 fire e lui mi propone il 1.3 multijet x la differenza di consumo con il 1.4...

Gli ricordo che qualche anno fa mi sconsiglio' l'acquisto della punto diesel x il filtro antiparticolato e ora mi dice che hanno risolto il problema.......quindi che fo???

Con la Stilo percorso 215000km x 13 anni.....siamo sui 16000 annui.....percorso che fo x la maggiore è casa lavoro in città...15/20 km il giorno....

Che faccio??? Aiutatemi nella scelta........

La 1.4 turbo gpl 120cv?

Niente filtro, prestazioni superiori sia al 1.4 95cv sia al multijet.

Se ti accontenri di prestazioni modeste (molto modeste..) c'è il twinair metano.

Ad ogni modo il 1.3 e il 1.4 95cv sono imho poco potenti per muovere quello scafandro da 1500kg

Concordo, anchio consiglio il 1.4 T-jet GPL oltre a risparmiare sul carburante hai molta più ripresa.

Se proprio vuoi scegliere tra il 1.4 Fire aspirato e il 1.3 Multijet ti consiglio il diesel che ha più coppia.

vado controcorrente: ho guidato in lungo ed in largo la 500L 1.3 85 CV sia normale che Trekking, e trovo il motore adeguato se non vai sempre a pieno carico ( 5 persone + bagagli ) . Prestazione tra il sufficiente ed il discreto, mai in affanno neppure a velocità autostradali . Al massimo si scala una marcia. Consumi autostradali a velocità codice tra i 17 ( trekking ) ed i 20 km/litro ( normale ) . La 95 Cv andrà ancora meglio. La 120 Cv GPL va sicuramente meglio ed è più morbida e piacevole , ma costa ben di più.

Io andrei oggi di 1.3 95 Cv.

Che differenza di prezzo ti fà tra il fire e il 1.3 mjet?Perchè da listino sono 2500€ di differenza,non pochi,non sono facilmente ammortizzabili con il minor consumo di carburante con 16.000km/anno.

Se poi i km li fai più che altro in città,il 1.4 fire è sufficiente come prestazioni ed è un mulo,il diesel in città non ha un rendimento ottimale ed anche se molto diminuiti,i problemi di intasamento con il dpf(ora sulle euro 6 c'è anche la trappola del Nox che non sappiamo come si comporterà) non li escluderei categoricamente.

Che differenza di prezzo ti fà tra il fire e il 1.3 mjet?Perchè da listino sono 2500€ di differenza,non pochi,non sono facilmente ammortizzabili con il minor consumo di carburante con 16.000km/anno.

Se poi i km li fai più che altro in città,il 1.4 fire è sufficiente come prestazioni ed è un mulo,il diesel in città non ha un rendimento ottimale ed anche se molto diminuiti,i problemi di intasamento con il dpf(ora sulle euro 6 c'è anche la trappola del Nox che non sappiamo come si comporterà) non li escluderei categoricamente.

Diciamo che ci sono un sacco di km0 parecchio scontate o usati recenti sul multijet (e molti meno a benzina). Per cui la differenza a listino in termini reali tende a ridursi

Secondo me il 1.3 mj va benissimo se viaggi sempre da solo e in percorsi tranquilli.

In tutte le altre situazioni imho va un pò in sofferenza, ancora di più (ma posso solo immaginare) il 1.4 aspirato.

Anche secondo me per quel bestione va meglio il 1.4 turbo

Grazie x le risposte...

La mia scelta è tra queste 2.....non voglio gpl o metano...x il prezzo ho trovato il 1.4 fire a 14000 e il 1.3 multijet a 15000 entrambi a km0.

Vorrei un consiglio non tanto sulle prestazioni.....ma sui km che fo annui cosa conviene e se è vero che hanno risolto il problema del filtro che girando su internet sembra vero.......e anche a livello di manutenzione....

Dei consigli del venditore che mi dice che c'è una bella differenza di consumi e il filtro antiparticolato hanno risolto il problema mi fido.....altrimenti me l avrebbe sconsigliata come la punto negl anni precedenti

Solo 1000€ di differenza?!?

1.3d

Sì esatto.....

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Vicino a casa mia.....qui hanno solo il 1.3 multijet come offerta....il 1.4 fire preventivo da un altro