Scusate se lo chiedo qui ma ho visto un video di Omniauto dal Valentino a Torino con la presentazione di una serie limitata di 500 in fibra di carbonio e motore posteriore e sospensioni push-rod, ma non Abarth... Giannini Centenario o qualcosa del genere....

 

C'è un topic aperto?

4 ore fa, savio.79 dice:

Scusate se lo chiedo qui ma ho visto un video di Omniauto dal Valentino a Torino con la presentazione di una serie limitata di 500 in fibra di carbonio e motore posteriore e sospensioni push-rod, ma non Abarth... Giannini Centenario o qualcosa del genere....

 

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Questa?

 

 

1 ora fa, Pandino dice:

 

Questa?

 

 

Sì esatto

Giannini centenario

 

 

Cita

A volte ritornano. Nella memoria degli appassionati il nome Giannini evoca memorabili sfide tra “cinquini” preparati ad hoc, elaborazioni capaci di tenere a bada i più blasonati modelli Abarth. Quest’anno poi ricorre il centenario della Giannini Automobili e non poteva esserci omaggio più bello della Giannini 350 GP Anniversario, frutto della creatività e dell’esperienza della Gram Torino Engineering.

L’azienda torinese è attiva nel settore del design & engineering nel settore automotive realizzando vetture e progetti speciali. La Giannini 350 GP Anniversario è stata così creata rivisitando in chiave estrema una vettura iconica italiana attraverso l’acquisizione delle più moderne tecnologie con soluzioni tecniche di alto livello presenti solo nelle supercar più costose. All’atto pratico siamo davanti alla prima super-citycar di lusso al mondo a trazione posteriore e motore centrale in allumino, sovralimentato con una potenza regolabile dall’interno fino a 350 Cv.
Una compatta monstre alla quale è stata ottimizzata la tenuta di strada grazie a uno specifico sistema di sospensione push-rod all’anteriore e al posteriore, pluriregolabile, completamente progettatoin modo da far lavorare gli ammortizzatori in compressione sotto la spinta di puntoni diagonali.

Il look della vettura reinterpreta in chiave moderna quei tipici stilemi e rotondità del passato, la carrozzeria è tutta in carbonio stampato in autoclave, mentre i cerchi da 19 pollici forgiati e ricavati dal pieno, mettono in evidenza il prezioso sistema di fissaggio monodado, l’impianto frenante completo della specialista Brembo a 6 pistoni e tutte quelle componenti racing style che rendono la 350GP una vera supersportiva da collezione.

Una vettura taylor made che sarà prodotta in serie limitata e che sicuramente diventerà oggetto del desiderio di raffinati collezionisti di tutto

 

Cita

[...]

 

Una vettura taylor made che sarà prodotta in serie limitata e che sicuramente diventerà oggetto del desiderio di raffinati collezionisti di tutto

 

...questa però me la devono spiegare... 

9 minuti fa, Delta Force dice:

 

...questa però me la devono spiegare... 

 

Secondo me manca un pezzo ??‍♂️

15 minuti fa, Delta Force dice:

 

...questa però me la devono spiegare... 

 

5 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Secondo me manca un pezzo ??‍♂️

 

Cita

 Una vettura taylor made che sarà prodotta in serie limitata e che sicuramente diventerà oggetto del desiderio di raffinati collezionisti di tutto il mondo. Dopo la presentazione al salone dell’auto di Torino Parco Valentino, la Giannini 350 GP Anniversario sarà presente il prossimo 29 ottobre nell’evento organizzato da Giannini Automobili su circuito di Vallelunga per i festeggiamenti  del suo centenario. (m.r.)

 

3 ore fa, Cosimo dice:

La Giannini 350 GP Anniversario è stata così creata rivisitando in chiave estrema una vettura iconica italiana attraverso l’acquisizione delle più moderne tecnologie con soluzioni tecniche di alto livello presenti solo nelle supercar più costose. All’atto pratico siamo davanti alla prima super-citycar di lusso al mondo a trazione posteriore e motore centrale in allumino, sovralimentato con una potenza regolabile dall’interno fino a 350 Cv.
Una compatta monstre alla quale è stata ottimizzata la tenuta di strada grazie a uno specifico sistema di sospensione push-rod all’anteriore e al posteriore, pluriregolabile, completamente progettatoin modo da far lavorare gli ammortizzatori in compressione sotto la spinta di puntoni diagonali.

Il look della vettura reinterpreta in chiave moderna quei tipici stilemi e rotondità del passato, la carrozzeria è tutta in carbonio stampato in autoclave, mentre i cerchi da 19 pollici forgiati e ricavati dal pieno, mettono in evidenza il prezioso sistema di fissaggio monodado, l’impianto frenante completo della specialista Brembo a 6 pistoni e tutte quelle componenti racing style che rendono la 350GP una vera supersportiva da collezione.

 

Praticamente della 500 originale sono rimasti solo i fanali, giusto?  

Ma e' uno shpetacolo!

Altre foto?

 
Praticamente della 500 originale sono rimasti solo i fanali, giusto? [emoji4] 

Pure gli specchietti e le maniglie [emoji12]


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