Su Micra K13 lo hanno tolto.

Idem su Yaris

Tra le nuove, lo puoi avere optional solo su Panda. Ma per averlo ti devi puppare il sedile anteriore reclinabile che invalida i bag laterali (cazzata fotonica).

Riempiamo le auto di belinate touch, e poi non si può avere optional una roba che per le auto da famiglia è di una comodità assurda.

Modificato 28 Novembre 20159 anni fa da Programma101

A e B, perche' leggo che lo ha pure la colt 2009, e infatti mi sono ricordato di un mio amico che me lo fece notare anni fa quando prese appunto la colt ed era molto comodo. leggo che nel decennio scorso era una trovata che si stava diffondendo e poi è stata abbandonata quando era molto comoda. Jazz prima e seconda serie lo hanno tutte e due?

Jazz ha un sistema diverso. I sedili non scorrono, ma puoi inclinare lo schienale (risultato fondo piatto) oppure alzare la panchetta, che è divisa 60/40. È di una comodità assurda. A volte mi trovo ad alzare una parte del sedile posteriore anche solo per caricare la spesa, anziché mettere tutto nel bagagliaio. Unito al fatto che l'abitacolo della Jazz è un po' più grande di una normale B fa sì che tutto l'insieme sia estremamente flessibile. PS: io ho una Jazz GE, cioé la serie che è appena uscita di produzione.

si, diciamo che il sistema honda (magic seats) opta per la (esclusiva) soluzione del sollevamento sedute posteriori (con tanto di vano inferiore quando in uso) in luogo del divano scorrevole

Intanto... grazie a tutti per i consigli! Sono in fase di riflessione

Ragazzi buonasera..... dopo mille ripensamenti (e la nascita del nostro bambino) siamo giunti al dunque riguardo la scelta della nostra macchina. Il budget è leggermente aumentato (max 7000).

 

Staremmo per valutare una proposta per questa vettura:

http://ww3.autoscout24.it/classified/274814202?asrc=st|as

 

Cosa ne pensate del prezzo? E' una vettura da considerarsi affidabile? E' a vostro avviso un buon acquisto?

 

Grazie a tutti per i preziosi consigli

Modificato 2 Febbraio 20169 anni fa da Motron

È la macchina che io e mia moglie abbiamo acquistato nel '08, ma col 2.0 a gpl, sempre versione Titanium ma senza il Titanium Pack e sedili in pelle che questa dell'annuncio ha.

Quel motore a benzinava benissimo per il vs. Uso. Certo non beve pochissimo, ma non mettetelo a gas. Un ns. vicino lo ha fatto e lha data via dalla disperazione. Evidentemente la.versione Gpl di quel motore che Ford fece uscire dal '09/10 era più specifica per andare a gas. Comunque mi pare che il gpl nom vi interessava.

L'auto è in se affidabile: noi abbiamo avuto solo um problema agli iniettori del gpl troppo zozzi che però ci cambiarono in garanzia. La ns auto ha 70k kme va come un orologio (motore Mazda).

Di questo motore nom so molto per la verità. Posso dirti che ha un baule a prova di ogni tipo di carico! È molto regolare e noi lo abbiamo sempre sfruttato e goduto sin dalla nascita del ns. Primo figlio (ora siamo a due) e tutt'ora è la ns ammiraglia. 

Ottimi interni che non scricchiolano e buone finiture generali  (solo i pannelli porta sono un po' sottotono); comodissimi i sedili (almeno quelli non in pelle).

Il prezzo è leggermente alto: andrebbe limato di almeno 1000€, ma dato chec'è la garanzia temo sarà difficile; ma almeno 500€ e passaggio incluso si!

Sono possessore della stessa auto di karr e non posso che condividere in linea generale le sue parole.

Ho avuto modo di guidare la Focus 1.6 GPL con quel motore e preferii la 2.0, essendo piuttosto moscio a mio avviso per il tipo e il peso di quest'auto. In particolar modo, se ti capita di fare viaggi in autostrada, sappi che la 5° è corta e il motore gira alto, quindi rombo piuttosto invadente a 130 km/h (4300 giri se non erro) e la sensazione piuttosto spiacevole di viaggiare costantemente a motore ben spremuto (almeno nella versione a GPL, ma in motore quello è, non credo che a benzina cambi granchè)

 

Concordo sul prezzo che va un po' limato. Occhio infine alle gomme: un treno di quella misura costa abbastanza, valuta il battistrada e il dot, e se usurata scala dal prezzo finale.

5 ore fa, gianmy86 dice:

Sono possessore della stessa auto di karr e non posso che condividere in linea generale le sue parole.

Ho avuto modo di guidare la Focus 1.6 GPL con quel motore e preferii la 2.0, essendo piuttosto moscio a mio avviso per il tipo e il peso di quest'auto. In particolar modo, se ti capita di fare viaggi in autostrada, sappi che la 5° è corta e il motore gira alto, quindi rombo piuttosto invadente a 130 km/h (4300 giri se non erro) e la sensazione piuttosto spiacevole di viaggiare costantemente a motore ben spremuto (almeno nella versione a GPL, ma in motore quello è, non credo che a benzina cambi granchè)

 

Concordo sul prezzo che va un po' limato. Occhio infine alle gomme: un treno di quella misura costa abbastanza, valuta il battistrada e il dot, e se usurata scala dal prezzo finale.

I cerchi sono da 16" a differenza della mia che ha i 17". L'ultima volta che ho sostituito l'intero treno ho speso 500€, andando su una buona marca ma non "di grido", risparmiando non poco.

 

Se non erro di autostrada non ne faranno chissà che, gli spostamenti sono prettamente urbani e quindi anche quel motore è adeguato al tipo d'uso. 

Anch'io provai qualche anno fa la 1.6 gpl da 115cv e l'impressione non fu negativa: la guidai in paese e le marce corte regalavano accelerazione e riprese corrette per l'uso urbano e...tranquillo 

Se è una seconda auto usata per una piccola neo famiglia non mi porrei tante preoccupazioni per le prestazioni quanto per la praticità, di cui è ben dotata: l'auto è buona ed affidabile, unica cosa, cercate di farvi includere il passaggio, magari tramite qualche pistolotto sulla media a benzina che si vende poco per esempio...

Ultimo prezzo di 6500€ passaggio incluso ma con gomme da sostituire... che fare?

Modificato 6 Febbraio 20169 anni fa da Motron