1 ora fa, gpat dice:

 

Azz.. ma con quale motorizzazione consuma così tanto?

 

1.4 TSI 140CV con DSG

 

1.4 TSI 140CV con DSG

Hai il piedino leggero... [emoji6]

42 minuti fa, jacksparrow.82 dice:

Hai il piedino leggero...

 

Però ti assicuro che anche se sono in autostrada a 110 fissi meno di 7 lt/100 non li fa... consuma veramente tanto. Per intenderci tenendo una media più alta autostradale (130-140 km/h) in 400 km ho fatto fuori serbatoio e riserva annessa...

 

Ho guidato un Touran 2.0 Diesel 150CV sempre DSG (quindi per carità diesel ma più pesante) con 4 uomini a bordo e abbiamo percorso con un pieno 1000 km (Bolzano - Innsbruck - tutta la Svizzera fino a Ginevra - Fatto il pieno in Francia prima del Monte Bianco)

 

 

2 ore fa, stev66 dice:

 

Magari, visti i problemi emersi, meglio cambiar fornitore....considerando che parliamo di una marca/modello non è neanche la prima scelta del fornitore stesso

 

Di solito sono il primo a sconsigliare, avevo pure detto che non l'avrei fatto più riguardo ad auto VAG, però...in realtà questa Leon ha tutto ciò che chiede, ha specificato che volesse che l'auto facesse ciò che fa la Golf m'era sembrato un consiglio naturale.

 

Se il motore è euro 6 e fuori dieselgate non dovrebbero esserci problemi immediati no?

 

Alternativa: Hyundai i30 SW 1.6 136 cv automatica + pack vari ha quello che vuole.

Modificato 15 Febbraio 20169 anni fa da Ospite

Adesso, Sadman dice:

 

Di solito sono il primo a sconsigliare, avevo pure detto che non l'avrei fatto più riguardo ad auto VAG, però...in realtà questa Leon ha tutto ciò che chiede.

 

Se il motore è euro 6 e fuori dieselgate non dovrebbero esserci problemi immediati no?

 

Alternativa: Hyundai i30 1.6 136 cv automatica + pack vari ha tutto ciò che chiede.

 

I problemi non sono di motore, ma di elettronica varia.

Che essendosi presentato sulla sorella maggiore, non si può escludere ( eufemismo,si veda l'odissea del DSG 7 marce su tutte le marche VAG ) si ripresentino sulla sorella minore ( che ha la stessa elettronica o peggio degradata ) 

 

al di là del motore.

Vabbè che errare è umano, ma perseverare è diabolico

 

Adesso, stev66 dice:

 

I problemi non sono di motore, ma di elettronica varia.

Che essendosi presentato sulla sorella maggiore, non si può escludere ( eufemismo,si veda l'odissea del DSG 7 marce su tutte le marche VAG ) si ripresentino sulla sorella minore ( che ha la stessa elettronica o peggio degradata ) 

 

al di là del motore.

Vabbè che errare è umano, ma perseverare è diabolico

 

 

Ah ecco.

 

Allora direi che deve vedere lui, al massimo si potrebbe pensare all'estensione di garanzia massima (informandosi se copre guasti di quel tipo) in modo da coprire il periodo di tempo per il quale intende tenersi la macchina, se già lo conosce.

 

Tanto poi come al solito queste cose vanno a culo, oramai non c'è un prodotto sulla faccia della terra su cui si abbiano delle certezze minime.

Oddio le classifiche di affidabilità ci sono....e parlano giapponese

Oppure si vira su auto di pari motorizzazione/accessori che abbiano simile incerta affidabilità, ma che almeno all'acquisto costino molto di meno ( Es. Peugeot 308 )

 

Modificato 15 Febbraio 20169 anni fa da stev66

2 minuti fa, stev66 dice:

Oddio le classifiche di affidabilità ci sono....e parlano giapponese

Oppure si vira su auto di pari motorizzazione/accessori che abbiano simile incerta affidabilità, ma che almeno all'acquisto costino molto di meno ( Es. Peugeot 308 )

 

 

mah dipende sempre qual'è l'ente che li redige, perchè per il TUV e l'ADAC le tedesche se la cavano alla grande...

5 minuti fa, A.Masera dice:

 

mah dipende sempre qual'è l'ente che li redige, perchè per il TUV e l'ADAC le tedesche se la cavano alla grande...

 

TUV e ADAC però hanno metodi molto limitanti che fanno sì che le loro classifiche non facciano davvero fede dell'affidabilità. Mesi fa un forumista aveva spiegato che:

 

- il TUV si basa sui difetti riscontrati durante la revisione e che sono tali da non farla superare;

- l'ADAC si basa sui difetti che comportano l'intervento dell'assistenza stradale generica durante l'uso dell'auto.

 

9 minuti fa, A.Masera dice:

 

mah dipende sempre qual'è l'ente che li redige, perchè per il TUV e l'ADAC le tedesche se la cavano alla grande...

che è un po' come chiedere all'oste se il vino è buono...