Negli anni passati ho avuto una cinquecento e poi una smart cabrio, entrambi diesel, con contratto di noleggio ma allora facevo circa oltre i 40 mila km l'anno. Qualche problema con la cinquecento e nessuno con la smart. È stata solo fortuna? Ora è diminuito il lavoro e non penso che farò circa 17 mila kilometri annualmente e il noleggio non è più conveniente. Non avendo problemi di famiglia ma invece di parcheggio e di consumo vorrei continuare con macchine del segmento A visto che hanno retto. Cosa dite? Mi piacerebbe la c1 airscape o la twingo open air stavolta a benzina. Si trovano a km 0 a prezzi interessanti (quasi come le nuove dello stesso segmento ma berline). Le city car reggono questo chilometraggio?

tutti i motori modermi e non reggono km altissimi ovviamente se il motore non è fallato e se tagliandato regolarmente... la vera chiave per far durare il motore e tagliandarlo regolarmente ed ovviamente un pizzico di fortuna..

Sulla cinquecento e sulla seicento dei miei conoscenti, che faceveno molti km ma gli serviva un auto piccole per parcheggiare facilmente, hanno avuto problemi al cambio, che in officina hanno ipotizzato dovuti ad un kmtraggio anomalo per l'auto.

Adesso hanno una Panda twinair a metano e sembrerebbe esente da quel problema, ne sono pienamente soddisfatti ed ha un rapporto prestazioni - costi favoloso.

Io ti consiglio una Panda o una ypsilon a metano.

Personalmente non prenderei ancora una "cabrio".

Risparmierei ed eventualmente investirei in accessori per il Safety.

Trovo valido il trio Up/Mii/CityGo e l'altro 108/Aygo/C1, cosi come la Panda

Pure le Coreano/asiatiche sono valide (trovi un confronto su Al volante compresa i10/Picanto)

Pero' è altrettanto vero che (quasi) agli stessi soldi trovi le segmento B

Modificato 21 Gennaio 20169 anni fa da 1happydream