36 minuti fa, stev66 scrive:

visto le vendite, io direi che è sicuro .

Poi nel 2020 decideranno se aggiornarla o dismetterla per far posto al CUV.

Se volevano aggiornarla l'avrebbero comunicato la settimana scorsa, e già IMHO non avrebbe avuto molto senso aggiornarla oggi, figuriamoci nel 2019.

IMHO viaggia spedita sul viale del tramonto, è oramai l'alternativa premium alla Tipo pari motorizzata per le flotte e per i morti di fame come me che rimpiange ancora la 147 col naftone.  

44 minuti fa, anparrini scrive:

...mi spiace dell'uscita dell multiair benzina 1400 anche in configurazione automatica che poteva essere ancora una scelta per le flotte e per le vendite hard discount alle quali questo modello mi pare ormai destinato in attesa del CSUV.

 

Esistono flotte che trattano modelli a benzina dal seg.C in su? (Intendo flotte con certi numeri, non l'azienda che prende a noleggio UN benzina per un dirigente "impallinato"...)

Per gli "hard-discount" il T-Jet è l'ideale (immagino costi meno del M-Air)...

Aggiungo che al prossimo giro l'EuroNCAP gli darà -1 stella.

31 minuti fa, stev66 scrive:

Aggiungo che al prossimo giro l'EuroNCAP gli darà -1 stella.

-2 stelle causa presenza del pacchetto rust Heritage di serie che si attiva appena ruoti la chiave nella posizione avviamento

E meno male che hanno tolto dal commercio il pacchetto Ametrano  :lol:

2 ore fa, AndreaB scrive:

 

Esistono flotte che trattano modelli a benzina dal seg.C in su? (Intendo flotte con certi numeri, non l'azienda che prende a noleggio UN benzina per un dirigente "impallinato"...)

Per gli "hard-discount" il T-Jet è l'ideale (immagino costi meno del M-Air)...

Hai ragione, mi sono espresso male. Secondo me le flotte vanno ancora di diesel, almeno in Italia. I benzina credo vadano alla clientela privata "attenta al prezzo", non morta di fame. E li a me un multiair 150cv disponibile con automatico avrebbe fatto piacere. Non so quale sia il delta costo onestamente, ma il motore multiair era già sviluppato e disponibile anche con l'automatico, per di più anch'esso un motore sul viale del tramonto perché in via di sostituzione con il firefly quindi forse si poteva continuare a sfruttarlo...boh avranno fatto le loro considerazioni..  

tanto per curiosita, si trovano Giulietta anche super-base/barbon edition, DIESEL, entro i 15k ?

Modificato 9 Dicembre 20186 anni fa da select

31 minuti fa, select scrive:

tanto per curiosita, si trovano Giulietta anche super-base/barbon edition, DIESEL, entro i 15k ?

non so neanche se le facciano più super base già fanno fatica a venderle ben acessoriate comunque si a 13/14k si trovano volendo anche a meno

20 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

non so neanche se le facciano più super base già fanno fatica a venderle ben acessoriate comunque si a 13/14k si trovano volendo anche a meno 

 

Qui da noi, vanno sui dai 18 ai 20k le diesel. Le benzina qualcosa in meno.

On 5/12/2018 at 15:25, stev66 scrive:

Aggiungo che al prossimo giro l'EuroNCAP gli darà -1 stella.

E questo darà nuovo lustro al marchio! ?‍♂️