1 minuto fa, TonyH dice:

Viene trattato ogni 28 giorni per 5-7 giorni  

 

btw, mi son recuperato due costi.

AD OGGI un fanale A4 led Matrix costa 2900€ (fonte, 4R)

uno di una Opel Astra, 1600€

 

spendere più del 10% del valore dell'auto solo per un componente in caso di tamponamento....mi sembra un attimo poco logico.

 

Considerato che un bixeno non è una lampada a acetilene. 

E sono già cari (4-700€ l'uno).

 

bisognerebbe fare una kasko solo per i fari...

4 ore fa, Sandro dice:

 

Confrontando i frontali (domenica al porte aperte ho avuto modo di veder per bene i musi, sia con xeno che alogene), ti dò ragione: la doppia parabola delle alogene e la presenza del fendinebbia riempiono meglio lo "sguardo" dell'auto. Ma, avendo in casa 159 con xeno e Panda con alogene, io l'investimento di 1300€ per gli xeno da 35W li farei. A costo di tener l'auto color rosso pastello.

Ci vorrebbero due foto frontale pieno per apprezzare le differenze... Chi si offre volontario?

 

1 ora fa, mikisnow dice:

Se gli avessero montato i fari laser avrebbe già vaporizzato la concorrenza!

C'è già un'alfa coi fari laser. Ed è ancora a listino... Ricordate lo spot? 

Gli unici fari laser a listino sono questi:

i8

 

r8

 

 

Veramente sono "supercar"....su i8 mi sembra costino sui 9200 euro.
Non saprei se Serie 5 e 7 nuove li montino come optional

Posto questi video:

 

 
Non discuto led vs xenon sia a favore dei secondi, ma i matrix led sono superiori.

Mi pare di capire che l'efficienza dei matrix led dipenda dalla telecamera.
Non ho mai avuto occasione di provarli ma ho qualche preoccupazione.
Le telecamere hanno dato più di un problema anche nei sistemi di frenata di emergenza.
Ad esempio nei video postati non si vede il comportamento in caso di pioggia, neve o nebbia.
Chi ha i matrix led che esperienze ha avuto in caso di maltempo?

1 ora fa, TonyH dice:

Viene trattato ogni 28 giorni per 5-7 giorni  

 

btw, mi son recuperato due costi.

AD OGGI un fanale A4 led Matrix costa 2900€ (fonte, 4R)

uno di una Opel Astra, 1600€

 

spendere più del 10% del valore dell'auto solo per un componente in caso di tamponamento....mi sembra un attimo poco logico.

 

Considerato che un bixeno non è una lampada a acetilene. 

E sono già cari (4-700€ l'uno).

 

 

più che altro essendo un optional decisamente costoso a rigor di logica non deve essere per forza presente

2 ore fa, elmad dice:

 

Oh, mi hai convertito, vado a farmi subito una teteska!

 

A parte gli scherzi, mi pare evidente che i fari a matrice adattivi siano il futuro prossimo, per ora a led, in futuro chissà, me se costano 2200€ in Audi o 1300€ sull'astra (poi da capire qual'è l'effettivo prezzo di costo), ancora qualche tempo, immagino poco, deve passare per abbattere i costi. Però non penso sia una discrimante per l'acquisto della Giulia, quindi il tutto è al solito un gigantesco, glorioso, catechizzante, fantasmagorico OT.

 

Che poi, come tutti gli OT che si rispettino, qualche utilità ce l'ha avuta, quella di farmi immaginare un possibile retrofit su un Panda 30

 

 

Mai detto siano una discriminante, nel senso che chi vuole una Giulia la prende lo stesso....è una piccola lacuna che andrebbe colmata, niente di più, niente di meno. E' evidente che non li hanno messi per motivi di costo/tempo, al prossimo restyling compariranno anche loro.

E comunque i tedeschi non hanno inventato nulla, che i fari laser, così come la guida autonoma, ce li avevamo già negli anni 80.

 

 

La mía Turbo Benzina é arrivato!

 

 

Grande ... auguri

la turbo benzina immatricolata oggi 

lunedì la ritiro ?

Grande ... auguri

la turbo benzina immatricolata oggi 

lunedì la ritiro ?