Alzo le mani, credevo si prodigasse anche nell'omologazione su strada dietro richiesta

17 minuti fa, Beckervdo dice:

 

Kit BMW MPerformance.

Mappatura, pezzi ad hoc e regolare aggiornamento al libretto.

 

Un conto è il kit progettato e omologato dalla casa che rispetta affidabilità ed emissioni, un conto è parlare della rimappatura dal meccanico sotto casa che se ne frega di affidabilità ed emissioni.

Poi so benissimo che pure i costi sono diversi, per avere gli stessi cavalli (e forse anche di più) con i kit ufficiali si spende 4 volte almeno il prezzo della mappatura.

 

@mikisnow: cosa dici? parli di paesi diversi e di leggi diverse e poi prova a sforare di 10 miglia il limite con la tua moto con motore da elicottero e vedi cosa succede

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Se è bella.....

☏ SM-G920F ☏

5 ore fa, Husqvarna dice:

Davvero questa cosa? Ora capisco perché quando la selezionai nei primi test drive non avvertivo quella cattiveria. Su giulietta (16000 km) è veramente molto avvertibile il cambio da normal a dynamic tanto che in un uso cittadino diventa difficile. Su Giulia invece non variava molto la risposta sembrava sempre molto docile e regolare

 

 

A me lo disse il tipo dell'Alfa durante il test-drive:

 

"Non noto particolari differenze nel motore con manettino in D"

"Durante il rodaggio la modalità D è castrata per evitare eccessive sollecitazioni al motore"

 

Cosa che con Giulietta non accadeva.

17 minuti fa, loric dice:

 

 

A me lo disse il tipo dell'Alfa durante il test-drive:

 

"Non noto particolari differenze nel motore con manettino in D"

"Durante il rodaggio la modalità D è castrata per evitare eccessive sollecitazioni al motore"

 

Cosa che con Giulietta non accadeva.

 

sono passati all’euro 6 definitivo

51 minuti fa, loric dice:

 

 

A me lo disse il tipo dell'Alfa durante il test-drive:

 

"Non noto particolari differenze nel motore con manettino in D"

"Durante il rodaggio la modalità D è castrata per evitare eccessive sollecitazioni al motore"

 

Cosa che con Giulietta non accadeva.

Beh allora nessuno o pochissimi sanno come va davvero questa auto al 100%. Infatti mi stupivano alcune recensioni (omniauto se non sbaglio) diceva che in dynamic la 180 manuale era addirittura troppo brusca

59 minuti fa, loric dice:

 

 

A me lo disse il tipo dell'Alfa durante il test-drive:

 

"Non noto particolari differenze nel motore con manettino in D"

"Durante il rodaggio la modalità D è castrata per evitare eccessive sollecitazioni al motore"

 

Cosa che con Giulietta non accadeva.

In teoria è previsto anche nella giulietta: 

Dal manuale UM:

AVVERTENZA Per versioni/mercati
dove previsto, il passaggio alla modalità
"Dynamic", è inibito automaticamente
nei primi chilometri, al fine di garantire il
corretto assestamento degli organi
meccanici. In caso di tentativo di
inserimento, precedente a tale limite,
sul display verrà visualizzato un
messaggio dedicato per ricorderà al
guidatore l'impossibilità di soddisfare la
richiesta.

Poi però almeno con la mia lo metteva già appena ritirata con 5km. Misteri...

 

16 minuti fa, Nico87 dice:

Poi però almeno con la mia lo metteva già appena ritirata con 5km. Misteri...

 

Questo perchè le hanno scalato i km da 1200 a 5 per vendertela come pronta consegna km zero.

anche la mia permetteva di usarlo da subito. 

Quelle nuove invece pare siano meno permissive. Un mio amico ne ha presa una 15 giorni fa e non si inseriva