Io, da quello che ho sentito dire in ufficio da colleghi che han lavorato con Iveco, so che soffron parecchio nelle vendite della gamma Stralis, nonostante i motori ottimi, proprio a causa della cabina, che ormai non regge il confronto con le nuove generazioni della concorrenza, in quanto a confort e spazio a bordo.

 

Iveco, ad oggi, si regge sul Daily, a quanto mi han detto.

Stralis continua a vendere abbastanza, ma indubbiamente allo stato attuale per colpa della cabina, non e molto appetibile, se si somma anche la brutta reputazione in fatto di affidabilità che si e costruito fino a prima dell'HiWay.

 

I cavalli di battaglia della Iveco sono appunto il Daily, e.soprattutto l'Eurocargo. Quest'ultimo davvero ha pochi rivali.

 

Tanto onore ai venditori in ogni caso

ma ancora non arriva il nuovo modello?

secoli fa avevano fatto degli studi abbastanza interessanti sull'impostazione della cabina. Mi pare che il concept si chiamasse glider. Qualcosa si era poi visto sull'ultimo stralis. E' un po' che parlano di nuova generazione, non ho più notizie certe però

On 16/6/2016 at 22:24, Bosco dice:

 

Notevoli le prestazioni del "medio" Cursor11 da 480cv e 2300Nm ....... stessa coppia del più grosso Cursor13 da 510cv

Devono però spiegare perchè in aggiunta all'SCR hanno reintrodotto l'EGR, dopo mesi e mesi di dichiarazioni in cui si vantavano dell' "only SCR"

 

 

L'EGR viene introdotto in modo blando, non so quanto dovuto all'€ VI step C o solo per una migliore ottimizzazione per i percorsi a lungo raggio

 

On 16/6/2016 at 22:24, Bosco dice:

 

Volvo e Scania ok, ma il Renault ....

Oltre al fatto che si ferma a 520cv, la cabina non è tutta sta bella cosa. Alla fine, cabina e ponte trazionato a parte, è semplicemente un Volvo 

 

veramente il nuovo avrà potenza un pò più elevata

 

https://issuu.com/iveco1975/docs/new-iveco-stralis-brochure?e=5200183/36500642

 

570 cv e 2500 Nm

Modificato 20 Giugno 20169 anni fa da pisadog

7 ore fa, pisadog dice:

 

veramente il nuovo avrà potenza un pò più elevata

 

https://issuu.com/iveco1975/docs/new-iveco-stralis-brochure?e=5200183/36500642

 

570 cv e 2500 Nm

 

Infatti mi riferivo al Renault T

ah, avevo capito male

hanno in casa anche il cursor 16 che arriva fino a circa 780cv potrebbero fare una versione limitata per farsi vedere dalle parti di scania e volvo giusto per sondare il mercato,anche perchè ormai il dominio degli eccezionali è proprio degli svedesi e forse anche un po mercedes

Il C16 dovrebbe arrivare con la cabina nuova.

 

Sugli eccezzionali, oltre che sul motore, fossi in Iveco mi concentrerei sulle cabine, visto che dall'avvento dello stralis sul telaio del Trakker non e più possibile montare la cabina larga, ma solo quella stretta, cosa che gioca un ruolo non di secondo piano sulla scelta del mezzo.

Mega commessa per lo stralis np, 500unità da jost group su una flotta di 1400 trattori.

Segue la commessa del gruppo Lannutti da 610 motrici, ma solo alcune np le restanti stralis xp, in quantità non specificate.

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Dopo scania anche volvo corre ai ripari introducendo il metano

 

https://www.milanofinanza.it/news/cnh-i-iveco-chiude-con-jost-group-accordo-per-500-veicoli-lng-201710201508001867