No caro il 272cv sara' esclusivo della serie 5....

Non è vero e nessuno lo ha mai detto. Credemi ... e preparetevi in Fiat Auto per il brutto scherzo (come dice Autodelta85).

Se vediamo il sistema xDrive sulla E90 sono sicuro che ci sarà ...

Non ci sara' ne il 35d da 272cv ne il 25d.....seguiranno le motorizzazioni del modello attuale potenziate piu' la versione 3.0 sovralimentata nel 2006/7, se andiamo cosi' dovrano mettere pure i V8 della 5 e il V10 della M5 perfavore Granturismo siamo un po seri.......

Comunque Alfa invece esamina la propposta oltre alla futura Quadrifoglio da 300cv benzina fare anche una Quadrifoglio diesel con il 3.0V6 potenziato da 300cv come avevo detto anche in passato...BMW finora non prevede versione del genere cioe' quella da 272cv ne un 2.5diesel....

Il cosa fa BMW ci interessa ma Alfa fara' la sua strada....per esempio usare il twinturbo permette alla Alfa di avere ben 680nm di coppia...una coppia specifica record per motore sovralimentato al livello del biturbo 6.0W12 usato dalla Bentley Continental GT ma da soli 3.2lt..... un V8 avra' una coppia nettamente inferiore.....

Poi caro in molti paesi non avere una versione 150cv sara' molto penalizzante per BMW perche e' uno step di potenza piu' importante per i diesel che i benzina e li BMW non e' presente chi vuole un diesel fino a 150cv deve comprare quello da 122cv....per cui Stefano credo che BMW ha la strategia sbagliata...Alfa offre due motori diesel nel mezzo uno da 150 ed uno da 200cv BMW uno da 163cv penalizzante per motivi fiscali/assicurativi in molti paesi....

Poi caro in molti paesi non avere una versione 150cv sara' molto penalizzante per BMW perche e' uno step di potenza piu' importante per i diesel che i benzina e li BMW non e' presente chi vuole un diesel fino a 150cv deve comprare quello da 122cv....per cui Stefano credo che BMW ha la strategia sbagliata...Alfa offre due motori diesel nel mezzo uno da 150 ed uno da 200cv BMW uno da 163cv penalizzante per motivi fiscali/assicurativi in molti paesi....

No caro il 272cv sara' esclusivo della serie 5....

Non è vero e nessuno lo ha mai detto. Credemi ... e preparetevi in Fiat Auto per il brutto scherzo (come dice Autodelta85).

Se vediamo il sistema xDrive sulla E90 sono sicuro che ci sarà ...

Poi caro in molti paesi non avere una versione 150cv sara' molto penalizzante per BMW perche e' uno step di potenza piu' importante per i diesel che i benzina e li BMW non e' presente chi vuole un diesel fino a 150cv deve comprare quello da 122cv....per cui Stefano credo che BMW ha la strategia sbagliata...Alfa offre due motori diesel nel mezzo uno da 150 ed uno da 200cv BMW uno da 163cv penalizzante per motivi fiscali/assicurativi in molti paesi....

Bè dicono che anche audi avrà un tdi 2.0 da 160-170 cv (come doveva avere anche 147 rest da come dicevi fino a 20 gg fa)......bmw ha già ora 150cv.....alfa si allinea a opel....

Bè poi magari per certi stati bmw farà una versione depotenziata 150 invece di 163 come fa voi cn l'm-jet da 126 cv...invece di 140 in belgio....e voi in Italia rimarrette semplicemente con 13cv meno e molti kg e cm in più..quindi meno prestazioni.... sulla versione di punta..come vendite

forse l'avete già detto, ma la trazione integrale sarà disponibile SOLAMENTE con i motori V6 o anche con i motori 4 cilindri ??!

Grazie

la QV diesel?????ERESIA!!!!

Audi usera' un 2.0TDI da 175cv nella A3 nel 2006....

Veramente arriva a fine anno il 2.0TDI da 160Cv per Golf e A3.

Il 175CV FORSE sarà 2.5TDI..... :wink:

Anch'io sono dell'opinione che in Italia per le versioni a benzina, quelle che avranno mercato saranno fino alla cilindrata del 1.9JTS, ma la vedo assai dura per il 2.2JTS.

La parte da leone sarà ovviamente dei JTD........

Anch'io sono dell'opinione che in Italia per le versioni a benzina, quelle che avranno mercato saranno fino alla cilindrata del 1.9JTS, ma la vedo assai dura per il 2.2JTS.

La parte da leone sarà ovviamente dei JTD........

Taurus perche continui a chiamare i futuri ed attuali motori diesel del gruppo fiat jtd,quando il jtd era la vecchia concezione del turbodiesel,e non li chiami come si chiamano e cioe' multijet(mjt)