Di quella categoria mi piacevano anche gli interni della Fiat Argenta:

 

2 ore fa, Yakamoz scrive:

Fiat 130 2.8

 

Immaginatevi tutto il rettangolone della strumentazione un po' più alto.

Immaginatevi che sia uno schermo.

 

Potrebbero aver presentato questa plancia l'altro giorno  

 

 

15 ore fa, Pandino scrive:

Immaginatevi tutto il rettangolone della strumentazione un po' più alto.

Immaginatevi che sia uno schermo.

 

Potrebbero aver presentato questa plancia l'altro giorno  

 

 

 

Non sono un esperto di design, ma la plancia Mercedes si gioca tutta su elementi in rilievo (vedi tablet e bocchette di aerazione laterali), appoggiati o addirittura sospesi.

 

Il concetto della 130 (prima serie, poi purtroppo lo modificarono con un design più convenzionale) era invece uno sviluppo fortemente orizzontale e simmetrico con tutti gli strumenti di bordo inscritti in un unico elemento rettangolare

1 hour ago, Yakamoz said:

 

Non sono un esperto di design, ma la plancia Mercedes si gioca tutta su LUCINE E MATERIALI SBARLUCCICANTI VARI

 

 

Mi sono sentito in dovere di correggere un'imperdonabile leggerezza da parte dell'utente Yakamoz.

 

Non c'è di che.

 

per me gli interni più belli della storia dell'auto sono quelli della BMW famiglia E38 (7er) E39 (5er) E46 (3er). Nessun interno ad oggi è invecchiato meglio di questi a mio avviso. Dalla metà anni '90 al '00 la BMW ha conosciuto il picco massimo della propria qualità, non solo oggettiva, ma anche estetica.

 

Io ho una E39 berlina del '97. Ancora non mi stanco di quanto sia bella fuori, ma soprattutto, quanto ben disegnata è stata dentro. La Serie 7 ancor di più. La E46 invece, chi le da 23 anni dal debutto dentro? Quanta bellezza in quegli anni a Monaco..........

 

 

10 minuti fa, VuOtto scrive:

per me gli interni più belli della storia dell'auto sono quelli della BMW famiglia E38 (7er) E39 (5er) E46 (3er). Nessun interno ad oggi è invecchiato meglio di questi a mio avviso. Dalla metà anni '90 al '00 la BMW ha conosciuto il picco massimo della propria qualità, non solo oggettiva, ma anche estetica.

 

Io ho una E39 berlina del '97. Ancora non mi stanco di quanto sia bella fuori, ma soprattutto, quanto ben disegnata è stata dentro. La Serie 7 ancor di più. La E46 invece, chi le da 23 anni dal debutto dentro? Quanta bellezza in quegli anni a Monaco..........

 

 

 

come non essere d'accordo. Insuperabili. E39 come sempre l'equilibrio perfetto.

SU E46 il top era navi su e clima gi, così era un pò spoglia sotto

 

ma questa le batte a occhi chiusi le plance di oggi. 

 

1 minuto fa, nik.82 scrive:

 

come non essere d'accordo. Insuperabili. E39 come sempre l'equilibrio perfetto.

SU E46 il top era navi su e clima gi, così era un pò spoglia sotto

 

ma questa le batte a occhi chiusi le plance di oggi. 

 

Veramente spettacolari

1 ora fa, VuOtto scrive:

per me gli interni più belli della storia dell'auto sono quelli della BMW famiglia E38 (7er) E39 (5er) E46 (3er). Nessun interno ad oggi è invecchiato meglio di questi a mio avviso. Dalla metà anni '90 al '00 la BMW ha conosciuto il picco massimo della propria qualità, non solo oggettiva, ma anche estetica.

 

Hai centrato il punto. Magari non sono "gli interni più belli della storia dell'auto" (pur sempre una cosa soggettiva), ma penso che in quel periodo BMW abbia raggiunto l'equilibrio perfetto tra qualità, eleganza, sobrietà, dinamismo ed errgonomia nei suoi interni. Non posso che darti ragione: sono invecchiati benissimo, meglio di tutto quello che è venuto dopo.

E comunque penso che quello a cavallo tra gli anni '90 e il 2000 sia stato forse il periodo migliore per gli interni delle vetture della triade.
Questi i segmenti D Mercedes e Audi, non saranno perfetti come quelli delle coeve BMW, ma sono invecchiati benissimo anche loro, dando un senso di solidità ed equilibrio.

 

Poi è cominciata la fase del barocchismo, del "potevamo-stupirvi-con-effetti-speciali-e-l'abbiamo-fatto", fino ad arrivare a quello che ormai sembra la corsia dei tablet di Mediaworld.

Gli interni dell'Infiniti EX a me piacevano (e piacciono) molto...

44 minuti fa, 3volumi3 scrive:

 

Hai centrato il punto. Magari non sono "gli interni più belli della storia dell'auto" (pur sempre una cosa soggettiva), ma penso che in quel periodo BMW abbia raggiunto l'equilibrio perfetto tra qualità, eleganza, sobrietà, dinamismo ed errgonomia nei suoi interni. Non posso che darti ragione: sono invecchiati benissimo, meglio di tutto quello che è venuto dopo.

E comunque penso che quello a cavallo tra gli anni '90 e il 2000 sia stato forse il periodo migliore per gli interni delle vetture della triade.
Questi i segmenti D Mercedes e Audi, non saranno perfetti come quelli delle coeve BMW, ma sono invecchiati benissimo anche loro, dando un senso di solidità ed equilibrio.

 

Poi è cominciata la fase del barocchismo, del "potevamo-stupirvi-con-effetti-speciali-e-l'abbiamo-fatto", fino ad arrivare a quello che ormai sembra la corsia dei tablet di Mediaworld.

 

Come non quotarti.

 

Su MB però in quegli anni, su alcune categorie, soffriva la qualità delle plastiche, che si spelavano. Ho una SLK del 99, e anche la mia, seppur abbia appena 50k km, ha sofferto della cosa, e mi è toccato sostiuire completamente gli interni due anni fa, poiché essendo bianchi, erano inguardabili. (auto sempre garage, coperta, coccolata, utilizzata mai). Ma dalla classe E in su, si, ti dico che il design era un po' squadra e righello, ma la qualità è a tutt'oggi imbattuta.

Anche Audi, ha fatto interni bellissimi in passato, ora sali su una A6, e mi sembra appunto di essere davanti allo scaffale del Mediaworld (come dici giustamente anche tu). WOW esteticamente, ma poi li tocchi e il feedback è pessimo. A3 nuova ancora peggio, estetica Ok, ma poi i materiali sono davvero scarsi.

 

p.s. gli interni audi che hai messo sono della A3 phase1?

Modificato 1 Settembre 20214 anni fa da VuOtto