1 minuto fa, Dallebu dice:

Qui in Brasile ne vendono a secchiate. Motivo? Molto comoda, robusta, spaziosa, ben rifinita, motori giusti, prezzo competitivo e fascino del marchio Jeep...

 

Su strada si sa come va?

18 minuti fa, Stephanus dice:

 

Su strada si sa come va?

Si, però quella Europea potrebbe avere una taratura diversa di sterzo e sospensioni. Su quella Brasiliana hanno puntato molto sul confort, isolamento acustico veramente molto curato, sospensioni più tendenti al morbido pur mantenendo un buon controllo del rollio, sterzo molto leggero in manovra, precisione nella norma, niente di particolarmente brillante.

Lieto di constatare che i prezzi sono vicini a Renegade, circa 2500 € in più a parità di motore e allestimento.

 

Ricordiamo che qui c'era chi diceva che in Italia sarebbe stata posizionata tra Renegade e Cherokee, quindi con prezzi superiori ai 30.000 €. 

 

Che speranze ci sono che l'Alfa C-CUV, probabilmente basata sullo stesso pianale, abbia prezzi analoghi?

 

edit 

Modificato 25 Maggio 20178 anni fa da lukka1982

15 minuti fa, xtom dice:

Lieto di constatare che i prezzi sono vicini a Renegade, circa 2500 € in più a parità di motore e allestimento.

 

Ricordiamo che qui c'era chi diceva che in Italia sarebbe stata posizionata tra Renegade e Cherokee, quindi con prezzi superiori ai 30.000 €. 

 

 

Alla fine è in linea con le concorrenti dirette, non è che costa meno.

È Renegade che secondo me è posizionata un po' troppo in alto..

 

 

via alVolante.it

 

10 minuti fa, zoodany dice:

 

Alla fine è in linea con le concorrenti dirette, non è che costa meno.

È Renegade che secondo me è posizionata un po' troppo in alto..

 

 

Bisogna anche vedere le dotazioni a parità di allestimento però per capire il reale delta tra le due auto.

Modificato 25 Maggio 20178 anni fa da lukka1982

Ormai le auto sono talmente infarcite di tecnologia, che la differenza di prezzo tra un modello piccolo ed uno più grande è solo dettata dal marketing, ma a livello industriale quei cm in più di lamiera non influiscono.

 

In questo caso però la Renegade è costruita in Italia, con un costo del lavoro che immagino sia superiore a quello del Messico, a cui però va aggiunto il trasporto in nave.

 

D'altra parte la Tipo costruita in Turchia ha dei prezzi molto concorrenziali sulle versioni base, ma la SW full optional non è poi tanto più economica della concorrenza generalista. Merito anche qui del marketing.

Comunque il pianale della Compass è lo stesso di Renegade se non sbaglio, i motori son o gli stessi, quindi mi torna che il costo sia simile. Molto belline entrambe comunque. Speriamo solo che la Compass sia messa un po' meglio di bagagliaio in modo da differenziarle a livello di volumi interni..

13 ore fa, xtom dice:

Che speranze ci sono che l'Alfa C-CUV, probabilmente basata sullo stesso pianale, abbia prezzi analoghi?

 

 

Più che una speranza sembra un malaugurio.....

14 ore fa, xtom dice:

Ricordiamo che qui c'era chi diceva che in Italia sarebbe stata posizionata tra Renegade e Cherokee, quindi con prezzi superiori ai 30.000 €. 

 

direi che i prezzi sono quelli che ci si aspettava: costa un 15-20% in più di Rengade, con prezzo baricentrico sopra i 30mila (sotto quella cifra ci stanno solo gli allestimenti "poveri" con motorizzazioni base).

 

14 ore fa, xtom dice:

Che speranze ci sono che l'Alfa C-CUV, probabilmente basata sullo stesso pianale, abbia prezzi analoghi?

 

un SUV Alfa col pianale del Doblò e motore Fiat? non credo proprio che sia in programma. Se ci sarà un C-SUV Alfa non sarà certo derivato dai cassonetti Fiat-Jeep.