Tornando a 500x ,ieri pulendo gli interni della macchina , ho notato una finezza adottata per evitare rumori di vibrazioni da parte degli innesti per le cinture anteriori, per evitarle li hanno rivestiti di feltro.

Devo dire che fino ad ora non avevo mai notato un accorgimento del genere

In realtà è un piccolo accorgimento che hanno quasi tutti da diverso tempo

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Tornando a 500x ,ieri pulendo gli interni della macchina , ho notato una finezza adottata per evitare rumori di vibrazioni da parte degli innesti per le cinture anteriori, per evitarle li hanno rivestiti di feltro.

Devo dire che fino ad ora non avevo mai notato un accorgimento del genere

In realtà è una cosa che fanno quasi tutti e anche da diverso tempo.

dopo appena 3 mesi la premium e' diventata come la punto

ve la tirano a dietro a 17000 euro

guardate il sito fiat.it

che affare

Non ha riscontrato il successo sperato da parte delle persone...

Veramente a maggio ha fatto piu di 2500 pezzi, viaggia sugli stessi numeri della cugina jeep.

dopo appena 3 mesi la premium e' diventata come la punto

ve la tirano a dietro a 17000 euro

guardate il sito fiat.it

che affare

Vendono a 17900 (SE hai un usato da permutare/rottamare e sei OBBLIGATO a fare 48 mesi di rate) il modello col motore benza "pacco" che di listino costa 20k tondi. Ti scontano il 10%, più o meno quello che hanno scontato a me in fase di preventivo per la versione Lounge + altri optional. Non mi sembra uno "sbraco", sinceramente.

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a maggio 1000 ne han vendute

un po pochino

del resto fiat arriva sempre dopo gli altri

meglio la 500l per me

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1500   circa autoimmatricolate (diventeranno km0)<br>1000 circa ai privati

Hai qualche fonte che non sia "miocuggino" che supporti questa tua tesi secondo cui 2/3 delle 2.558 500x vendute a maggio sarebbero auto-immatricolazioni? A me sembra una panzana, sinceramente.

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Veramente a maggio ha fatto piu di 2500 pezzi, viaggia sugli stessi numeri della cugina jeep.

Sì, a maggio ha venduto 500 pezzi in più di Renegade. Pensavo sinceramente che vendesse molto più del Renny, invece per ora più o meno se la giocano, e Renegade comincio a vederne veramente TANTE dalle mie parti.

E' sempre un prodotto (near) premium, ed inoltre non penso che sia ancora andata a regime, IMHO il suo picco sarà intorno ai 3000 che penso raggiungerà entro l'anno, per poi iniziare la discesa causa ingresso nel seg. dei coreani.

1000 ne han vendute a maggio

un po pochine

del resto fiat arriva sempre dopo

mai prima

molto meglio la 500l x me

in questo segmento è arrivata molto prima di altri.

Che poi mica ha i prezzi di una duster eh...

Non siamo ancora usciti dalla crisi economica e certe cifre per un suv compatto non tutti sono pronti a spenderle (massima per fiat)

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E' sempre un prodotto (near) premium, ed inoltre non penso che sia ancora andata a regime, IMHO il suo picco sarà intorno ai 3000 che penso raggiungerà entro l'anno, per poi iniziare la discesa causa ingresso nel seg. dei coreani.

ricordiamoci che ci sarà pure la 1.3 più in la,che per me darà una bella mano nelle vendite

Oltre al 1.3, auspicheri il 1.4 a GPL.

Sto facendo il sunto di vendite di 500X, comunque, ad Aprile a livello EU ha fatto molto bene con oltre 6000 esemplari venduti, collocandosi al 6° posto tra i B-SUV e staccando Renegade di oltre 2000 esemplari. Per non ingolfare la discussione, comunque, posterò i dati appena completi nella apposita sezione del sito.

Oltre al 1.3, auspicheri il 1.4 a GPL.

Quello turbo spero

Bisogna vedere se ci sta il ciambellone senza penalizzare il già non enorme bagagliaio.

comunque meglio meno numeri ma di versioni più costose, che hanno un margine maggiore .

Quello turbo spero

Bisogna vedere se ci sta il ciambellone senza penalizzare il già non enorme bagagliaio.

comunque meglio meno numeri ma di versioni più costose, che hanno un margine maggiore .

Ovviamente pensavo al 1.4 Turbo, magari affiancato dal 1.6 con GPL che potrebbe avere il suo perchè. Comunque per estendere la gamma sia in alto (Abarth) che in basso (1.3, GPL) ci sarà tempo.