Che poi se vi fossilizzate sui fari almeno avete DI SERIE SEMPRE diurne a led e stop/posizioni a led, ora fatevi in conto di quanto spendereste per le altre per averli, poi vediamo 

 

Comunque la campagna marketing che se non hai il futuro tecnologico importato nel presente di assistenti di guida che frenano da soli per evitare un incidente non sei nessuno, marketing audi di questi giorni insegna. 

 

Modificato 10 Gennaio 20178 anni fa da Nicola_P

Mah..io vorrei precisare una cosa sui fari: vedo che in Italia sopratutto, xenon e leds vengono visti come una componente estetica, con la conseguenza che da un parte c'è chi 

li vuole perché fa Figo e dall'altra chi non li reputa una cosa utile e li vede come un mero numero di marketing per fare leva sulla "tecnologia " e sul pubblico incline alle

mode. IMHO si sbaglia da entrambi i punti di vista e come detto più volte quando si è costretti a guidare di notte, in campagna, in inverno o con pioggia, si capisce che sono un elemento utile alla sicurezza. 

come già detto i full led adattitivi ce li ho e li apprezzo,

e sulla vettura della moglie ho appena messo le night vision

 

 

però quello che disdegno, ormai profondamente *, è l'atteggiamento visto e rivisto più volte,

anche su questo forum, per cui  quando esce un nuovo standard, che sia euroncap, Euro, i led

o "sa l' cazz" improvvisamente tutto ciò che esite prima diventa "obsoleto" cit.  e si "ribalta anche in parcheggio".

 

se penso cosa ho guidato nella mia vita, allora non dovrei nemmeno essere qui

 

invece semplicemente fa parte del normale ciclo di vita di qualsiasi prodotto/produzione:

un componente  viene introdotto come accessorio per lo più optional e di solito fatto pagare carissimo,

poi  con il tempo diventerà di serie come oggi lo sono l'airbag e l'esp  e verrà introdotta una ulteriore novità per pemettere ai costruttori di aumentare/mantenere i profitti.

 

per carità come schema a me  va bene , sia per i produttori stessi

e anche  io stesso oggi suggerirei di valutare il full led dovendo  acquistare oggi:

 

 ma farne una discriminante no, per me diventa discriminante  quanto tutti lo danno di serie nella versione base.

 

oggi invece lo vedo come bisogno indotto

 

 

 

 

 

 

* è un eufemismo per chi non cogliesse il sarcasmo

 

Modificato 10 Gennaio 20178 anni fa da owluca

32 minuti fa, owluca dice:

invece semplicemente fa parte del normale ciclo di vita di qualsiasi prodotto/produzione:

un componente  viene introdotto come accessorio per lo più optional e di solito fatto pagare carissimo,

poi  con il tempo diventerà di serie come oggi lo sono l'airbag e l'esp  e verrà introdotta una ulteriore novità per pemettere ai costruttori di aumentare/mantenere i profitti.

 

 

Appunto: i fari allo xeno esistono da 25 anni.
9 anni fa sono arrivati quelli a LED (prima la Cadillac con l'Escalade MY2008)

2 anni fa sono arrivati i laser

55 minuti fa, owluca dice:

...cut....

Buonsenso what's else?

39 minuti fa, mmaaxx dice:

 

Appunto: i fari allo xeno esistono da 25 anni.
9 anni fa sono arrivati quelli a LED (prima la Cadillac con l'Escalade MY2008)

2 anni fa sono arrivati i laser

 

intendiamoci non è che tutto quello che viene proposto  debba per forza essere valido,

solo qualche hanno fa qualcuno aveva tirato fuori una roba complicatissima in cui 

i fari si muovevano con il volante, poi è arrivato qualcun altro che ha pensato di accendere i fendi..

 

la parte interessante dei full led, com eho già scritto altrove, non sono i full led,

ma il fatto che se sono adatttativi si possano modulare in base alle differenti situazioni :

c'era un video mercedes che lo dismotrava chiaramente.

 

piuttosto oggi i tempi sarebbero maturi per discriminare le normali luci h4 e h7 

 e imporre di vendere solo le varianti ad alta efficienza : obbligatorie sul nuovo e come ricambio.

 

 

I fari che si muovono con il volante ci sono dai tempi della DS e della SM.

All'epoca era una semplice corda di pianoforte collegata alla cremagliera e qualche rinvio.

 

I 35W di Giulietta e Giulia SONO di quel tipo (motorizzati però).

Quindi anche se optional sono comunque una soluzione non proprio ha hard discount.

 

Il fendinebbia è una soluzione ancora diversa, viene usata solo nelle svolte e si mette per...risparmiare CO2 rispetto alle soluzioni precedenti.

 

Anche se la soluzione migliore come resa/spesa l'aveva messa Renault su Clio III, con una lampadina e parabola analogica dedicata.

 

 

E funzionava pure bene...

e nessuno di quelli ha avuto successo proprio perchè costano parecchio 

Clio i fari direzionali li faceva pagare 150€.

Forse l'errore è che erano troppo economici.

 

Perché nessuno spende 1200€ per il bauletto Vuitton perché è una borsa di plastica.

o forse l'errore è che non erano così utili.

 

affinchè una tecnologia arrivi a soppiantarne una pre esistente occorre un salto di prestazioni

(nel senso generale del termine) che ne gli xenon ne i fari direzionali ma  nemmeno i led da soli hanno,

 

imho i led adattativi sono in buona posizione per riuscirci .....ma non l'hanno ancora fatto.