31 minuti fa, Lagarith dice:

Ma sono solo io l'unico che nom è convinto del posteriore di Stelvio a causa del posizionamento targa? Avrei preferito una soluzione iso-giulia

 

Io lo trovo, a prescindere dal posizionamento targa, un pò troppo elaborato/pasticciato.

Disegnare bel un posteriore che sia allo stesso tempo originale ma non troppo pesante dev'essere un vero grattacapo per i designer.

Forse la soluzione Q5 impostata su 2 livelli differenti e privo della "bocca" del porta targa per quanto si tratti sempre la stessa minestra riscaldata risulta comunque meno pasticciato di Alfa. 

Modificato 5 Gennaio 20178 anni fa da DENDI

19 minuti fa, Adan67 dice:

ma...la produzione new Q5 è tutta in Messico? 

Si.

Veramente bella, originale ed equilibrata. Insieme alla F Pace le trovo le piu belle del segmento. 

La cosa inizia a farsi interessante

3 ore fa, DENDI dice:

Almeno qua in italia spero vivamente che il vero derby in fatto di numeri si giochi tra loro,

 

Per me gli ultimi SUV del gruppo vag sembrano riprendere gli stilemi dei panzer

1 ora fa, DENDI dice:

 

Io lo trovo, a prescindere dal posizionamento targa, un pò troppo elaborato/pasticciato.

Disegnare bel un posteriore che sia allo stesso tempo originale ma non troppo pesante dev'essere un vero grattacapo per i designer.

Forse la soluzione Q5 impostata su 2 livelli differenti e privo della "bocca" del porta targa per quanto si tratti sempre la stessa minestra riscaldata risulta comunque meno pasticciato di Alfa. 

Disegnare su un SUV un posteriore semplice ma originale.

Non so quanto sia facile

Comunque...facendo una rapida ricerchina...

Se tengo conto del prezzo della First edition (chiaramente), con le corrispettive concorrenti BMW (x3 e anche x4) e audi, ci ballano circa 10.000€ di differenza a parità di optional...mica male.

Detto ciò, secondo voi con chi va confrontato Stelvio in casa BMW? X3 o X4? perchè nel primo caso il confronto è parecchio impietoso, mentre nel secondo è solo piuttosto impietoso   (parlo di esterni...sugli esterni non esprimo giudizio per correttezza, anche perchè sono vetture vecchiarelle, che cambieranno fra non moltissimo credo).
 

Il confronto con i D CUV della casa bavarese è estremamente impietoso!
Ma è impietoso anche con tutte le altre case Premium - parlo di BMW - che però han tutti prodotti più freschi.

Lo trovo molto, ma molto bello!

 

L'unico SUV che comprerei.

 

19 ore fa, Sadman dice:

Quei cerchi mi fanno bagnare.

 

Metteteli anche sulla Giulia, sono un disegno che si addice ad una berlina...

 

Quoto, un design che su Giulia starebbe benissimo.

 

Senza dubbio, per quanto mi riguarda, il SUV più bello attualmente disponibile sul mercato, assieme a Levante, ma Stelvio mi piace ancora di più. Ottimo lavoro AR!

Modificato 5 Gennaio 20178 anni fa da VuOtto

3 ore fa, Lagarith dice:

Ma sono solo io l'unico che nom è convinto del posteriore di Stelvio a causa del posizionamento targa? Avrei preferito una soluzione iso-giulia

 

Concordo, ci può stare il richiamo alla Giulietta, ma il portatarga con bocca in giù, che poi ricopia anche l'andamento della protezione grigia, non mi convince molto.

 

Molto più semplice e sobrio il posteriore di Masera, iso Giulia, che spero a questo punto tengano buono per la C-CUV, quella che mi piace chiamare Stelvietta.

 

 

2 ore fa, 4200blu dice:

Si.

 

Mi pare che anche le vecchie Q7 fossero assemblate (in parte) in Polonia o su di lì o sbaglio?