Cosa ha di bello una sportiva che

-pesa come una seg. C attuale
-va oggettivamente a miscela
-ogni tot va rifatto il motore
-oggettivamente su strada non è' un fulmine


Vi piace farvi calpestare le palle nella vs. vita sessuale evidentemente [emoji23]


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Infatti non la presi perché a conti fatti la rx8 non era secondo me sta grande sportiva, ma nel 2003/2004 mi piaceva

☏ ALE-L21 ☏

21 minuti fa, TonyH dice:

 

3. Hai reddito per mantenerla anche da nuova.

 

Che i costi di mantenimento non calano con l'età...

Il bollo è ancora la cosa minore, visto che varia con la potenza...ma ti fai 610€

1- F/I su una Porsche..e picchiano duro perché auto di prestigio ambita. Rispetto alla mia sarebbero 500€ in più all'anno a parità di garanzie.

2- un treno di gomme 19" va a 1000€ contro i 500€ di un 18

3- un tagliando ufficiale sta sui 1000€ anziché sui 300€.

 

alla fine, pronti via solo di cose basiche ti costa 610+1800+1000+500(un treno ogni due anni) = 3910€ senza averla manco messa in moto.

 

 

beh, quello lo darei per scontato, non che le spese fisse incidono meno sull' usato...

A me e' sempre piaciuta la formula, comunque i posti dietro sono piu scomodi che sul mio vetusto bidone.. E di difficile accesso (avevo fatto prove sali-scendi).

 

Ma se la si porta a casa si ha un pezzo di meccanica unico, e questo, per chi da peso a queste cose, potrebbe valere il prezzo del biglietto.

Leggevo che era poco coppiosa, sulla miscela pazienza, con pochi km annui i consumi sono non dico irrilevanti, ma nel compito totale anche se l'auto fa i 6 o i 12km/l incide non piu del 20% annuo. E al massimo la si usa meno.

 

Sullo sportivo/non sportivo ormai tutto il forum sa che esiste solo Mx5 (che ha il motore del mio ovetto), come si sa anche che il 99% delle volte le persone dicono/scrivono "sportiva" intendendo piu che altro una GT, ovvero un'auto "sportiveggiante".

 

E nelle "Sportiveggianti" c'è dentro di tutto dalla Fiest ST alla Hynday Genesis Coupe

6 minuti fa, poliziottesco dice:

 

 

beh, quello lo darei per scontato, non che le spese fisse incidono meno sull' usato...

 

Lo eplicito perché purtroppo non è così scontato ?

Uno vede una Boxster/Cayman a 25-30k€ e pensa che con i soldi di una Mx-5 può girare in Porsche.

In realtà mica tanto...si rivolgono causa costi a due profili di acquirente molto lontani.

Nel caso delle Porsche diventa il "giocattolo" da usare poco...dove alla fine contieni i costi variabili, usi assicurazioni kilometriche magari da sospendere...

11 minuti fa, TurboGimmo dice:

...

...come si sa anche che il 99% delle volte le persone dicono/scrivono "sportiva" intendendo piu che altro una GT, ovvero un'auto "sportiveggiante".

 

E nelle "Sportiveggianti" c'è dentro di tutto dalla Fiest ST alla Hynday Genesis Coupe

 

Mate, GT e "sportiveggiante" non e' che siano proprio sinonimi eh...al netto che certe categorie oramai sono andate a farsi benedire, Grand Tourer non ha molto a che vedere con quello che descrivi...

 
Lo eplicito perché purtroppo non è così scontato [emoji6]
Uno vede una Boxster/Cayman a 25-30k€ e pensa che con i soldi di una Mx-5 può girare in Porsche.
In realtà mica tanto...si rivolgono causa costi a due profili di acquirente molto lontani.
Nel caso delle Porsche diventa il "giocattolo" da usare poco...dove alla fine contieni i costi variabili, usi assicurazioni kilometriche magari da sospendere...

Occhio Tony che con porsche si finisce per farli i km... e pure tanti

☏ ALE-L21 ☏

Ma quando devi proprio osare così tanto, prendi una 350z usata, che almeno in più persone ci sanno metter mano...

Io comunque comprerei un caimano e amen, almeno hai un qualcosa che potresti rivendere, invece la 350 ti resta sul groppone, ma solo a sentirla ti fa venir voglia...

☏ ALE-L21 ☏

Ma la 350 non è un po' obesa e un po' meno divertente? O solo la 370? Intendo da stock, di robe alla toretto non me ne intendo [emoji23]

Edit: niente scherzavo argomento già discusso non avevo letto tutte le risposte [emoji28]

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2 ore fa, alederme dice:

 

Occhio Tony che con porsche si finisce per farli i km... e pure tanti

☏ ALE-L21 ☏
 

 

 

È il motivo per cui alla fine finirei su una 124 spider (America)

Così la uso senza sudare freddo pensando al mantenimento

2 ore fa, poliziottesco dice:

 

Mate, GT e "sportiveggiante" non e' che siano proprio sinonimi eh...al netto che certe categorie oramai sono andate a farsi benedire, Grand Tourer non ha molto a che vedere con quello che descrivi...

 

Mi risulta che le GT oggigiorno non esistano, a prezzi abbordabili per i giovani.

Quindi facciamo un mischione cosi almeno si parla tutti la stessa lingua.

Esempio: Giulietta Quadrifoglio e Golf GTI come le inquadrate? Secondo me sono delle GranTurismo, nella loro categoria.

Se scendo piu basso e prendo MiTo Quadrifoglio e Pollo GTI sono "sportive/sportiveggianti", ma sempre le versioni pompate delle rispettive berline..

Da qui la mia percezione di GT/sportiveggianti.

 

Esulano dal discorso Toyobaru e Fiata perché nate apposta con in mente il divertimento.

Ma la 350 non è un po' obesa e un po' meno divertente? O solo la 370? Intendo da stock, di robe alla toretto non me ne intendo [emoji23]
Edit: niente scherzavo argomento già discusso non avevo letto tutte le risposte [emoji28]
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La 350 pesa 1550kg, come la 370
È vero son tanti, ma almeno son bilanciati meglio che su tante altre auto, poi la 350 mi pare avesse l'albero di trasmissione in carbonio... poi ognuno compra quel che più ritiene rispondente al gusto, ma è un gran mezzo

☏ ALE-L21 ☏

 
È il motivo per cui alla fine finirei su una 124 spider (America)
Così la uso senza sudare freddo pensando al mantenimento

Il problema di porsche è proprio manutenzione e assicurazione, perché i consumi sono ragionevoli... intendo per auto del genere.
Passato il problema di poterla avere, conviene usarla, perché è la fruibilità il suo plus... pensare di usarla come una lotus non ha gran senso, come giocattolo ha senso una elise 1600...
Chiaro che una mx5/124 non pesa al portafogli

☏ ALE-L21 ☏