Ho avuto modo di visionare l'Ibiza. A me piace di più di Polo, però ha alcuni dettagli veramente scandalosi:

 

Attacchi isofix posteriori veramente posticci.

 

 

Polo, ma anche la Fabia sono molto più curate (nella foto la Fabia)

 

 

Freni a disco posteriori.

Su Ibiza e Polo sono disponibili (e di serie) da 115CV in su. Su Fabia sono optional da 75CV in su.

 

Maniglie d'appiglio e luci posteriori

Su Ibiza non sono disponibili ne maniglie ne luci. Su Polo Comfortline ci sono le luci.
Su Fabia ci sono entrambe le cose.

 

E mettiamoci che, preventivo alla mano, una Fabia 1.0 TSI 95CV design edition con:
1- radio con Android Auto e Apple CarPlay
2- Sensori ant/post
3- Retrocamera
4- Dischi posteriori
5- Cruise Control Adattivo (ACC)

6- Pacchetto Saefty con allarme stanchezza e controllo mantenimento corsia
7- Volante multifunzione in pelle sportivo e pomello cambio in pelle
8- Sensori luci/pioggia
9- Vetri oscurati
 

La porterei a casa a meno di 16.500 euro.........

 

Fabia però e' sul pianale precedente, quindi e' piu' stretta di Polo ed Ibiza.

Immagino che Fabia, nella prossima generazione, si adeguerà...  

Si adegueranno anche nel tagliare i "dettagli" come maniglie e luci dietro, e peggiorare ulteriormente le plastiche per farle in linea con quelle dell'Ibiza.

 

Nonostante tutto ciò personalmente credo che prenderò un'Ibiza...se l'attuale Fabia esistesse a metano prenderei quella.

 

Sono però d'altra parte molto combattuto perchè 17k per una segmento B tuttaltro che premium sono davvero tantissimi...se non fossi fissato con il metano andrei sicuramente su una segmento C

Giusto, ma poi conserverà gli stessi prezzi? Speriamo, diventerebbe il vero best buy (soprattutto nella versione a gas) per utenti "oculati"

 

☏ Nexus 5 ☏

 

 

 

 

Bisogna sempre vedere cosa si porta a casa. Se si pretende TSI a metano, full led e cruise adattivo non si può pretendere di pagarla 10000€.

Prima di VAG a 18000€ di listino c'era la Panda Trekking a metano con dotazione nemmeno troppo completa. 

Queste hanno abitabilità e optionals da segmento C, anche se per altri aspetti tradiscono la loro base meccanica. 

7 ore fa, stev66 dice:

Fabia però e' sul pianale precedente, quindi e' piu' stretta di Polo ed Ibiza.

Si, piattaforma vecchia PQ26 aggiornata con alcuni componenti dell'MQB.
C'è da dire che nonostante ciò, la macchina è fatta globalmente meglio (paga qualcosa in termini di plastiche rispetto all'attuale Polo), ma è infinitamente più a buon mercato (anche rispetto l'Ibiza).
Una Ibiza 1.0 TSI a parità di optional a listino supera i 20k€

Anche se parzialmente O. T. : quando uscirà la nuova Fabia su pianale MQB?

☏ Nexus 5 ☏

sembra che quest'anno uscirà la nuova ma ancora su pianale vecchio. Forse è l'unico modo che hanno per farla costare meno, o per giustificare un prezzo inferiore

comunque, da quello che leggo e sento in giro, con 15k ti porti a casa la 95 cv full optional che ha praticamente la stessa abitabilità e lo stesso bagagliaio della leon. Da questo punto di vista non mi sembra cosi male, anzi ti viene da pensare che siano leon e golf a costare troppo