1 ora fa, McNab dice:

E anche perché non può ricaricare nulla su quei pezzi

Ah beh, ci mette la manodopera più alta, i conti sanno farseli di solito

La garanzia vuole capire la causa del consumo olio e chiede di mandare il perito quando il meccanico apre il motore a mio rischio senza che per ora mi riconoscano niente... mi hanno detto le officine che dall' usura delle fasce e con misure del pistone e cilindro si puó imputare come conseguenza il consumo olio. A questo punto penso di muovermi come chiedono per vedere se riesco a sistemare sto motore

Ma è chiaro che il consumo di olio è dato dal non perfetto accoppiamento tra le canne dei cilindri e le fasce.
Il fatto è che in queste macchine in oggetto, le tolleranze non sono sballate per la "normale usura" dove di solito vanno a parare tutte le assicurazioni/garanzie, ma non è rispettata gia di fabbrica, come riportato da numerosissime fonti e nutrita casistica.
Sta ben attento che si ben chiarisca questo aspetto. Come sentirai la parolina magica "normale usura" inizia già a far notare che sono fuori strada. Magari con l'aiuto di un legale, che spesso fa da lubrificante in queste situazioni, visto che la spesa non è piccola.

Anche perchè se l'auto ha piu di 100.000km, hanno gioco facile, dicendo eh ma i km, e ma se tira a freddo, eh ma i tagliandi, eh ma quel che vuoi.....
 

Modificato 5 Maggio 20187 anni fa da Nico87