4 minuti fa, alfagtv dice:

Auto bild dice che il motore è il primo ad avere il filtro antiparticolato nella gamma,in piu il range di prezzo è attorno ai 20000 euro...cio vuol dire 500 abarth tutta la vita

 

Pur non piacendomi nessuna Fiat 500 dal 1957, ad oggi tra una Abarth ed una Up GTI prenderei sicuramente questa 

 

 

sarà mezzo metro più lunga e sicuramente meno sfiziosa delle due citycar pompate di cui sopra, ma almeno è molto più auto e poi ha il miglior sterzo che si possa avere su una piccola.

3 minuti fa, leon82 dice:

 

Pur non piacendomi nessuna Fiat 500 dal 1957, ad oggi tra una Abarth ed una Up GTI prenderei sicuramente questa 

 

CUT-FIESTA

 

sarà mezzo metro più lunga e sicuramente meno sfiziosa delle due citycar pompate di cui sopra, ma almeno è molto più auto e poi ha il miglior sterzo che si possa avere su una piccola.

 

Ma la prossima sarà a tre cilindri....  

14 minuti fa, leon82 dice:

 

Pur non piacendomi nessuna Fiat 500 dal 1957, ad oggi tra una Abarth ed una Up GTI prenderei sicuramente questa 

 

 

sarà mezzo metro più lunga e sicuramente meno sfiziosa delle due citycar pompate di cui sopra, ma almeno è molto più auto e poi ha il miglior sterzo che si possa avere su una piccola.

 

Le prestazioni ed il godimento non si discutono, ma un millesei da 182 (o 200 cavalli) significa ben altri costi fissi (di bollo ed assicurazione) rispetto ad un mille da 115.

Non mi dice granché, ma a livello prestazionale potrebbe dire la sua, anche in virtù del rapporto peso/potenza.
Imho l'accostamento con la mitica GTI, per i miei gusti, è "anche no" e se lo potevano risparmiare.

Guarda, io ho la TSI da 90 cavalli, per tenere il passo del traffico viaggi sempre con un filo di gas perché non serve tirare, le medie nell'uso urbano sono sui 19-20 km/l. Immagino la differenzs con 25 cavalli e 70 Nm in più. In termini di rapporto peso/potenza e coppia/potenza siamo a livelli da segmento C sportiva. Con molta meno inerzia, resistenza di rotolamento e sezione frontale. Più che la Golf GTI ricalca l'A112 Abarth.

Chissà che non salti fuori una Panda 105 Hp a questo punto.

 

A me sta lavatrice dice niente però sono dell'idea do phormula, anche se 20 bombe di macchina sono uno sfizio per modo di dire. Sono un cahaio di soldi, soprattutto per quella roba li.

 

Ma i sedili sono fighissimi.

 

Probabilità di vederla dalle nostre parti prossima allo zero, ma realizzazioni carina

1 ora fa, Phormula dice:

 

Le prestazioni ed il godimento non si discutono, ma un millesei da 182 (o 200 cavalli) significa ben altri costi fissi (di bollo ed assicurazione) rispetto ad un mille da 115.

 

A meno che non si riferisca alla NUOVA Fiesta che in quel range di prezzo adesso c'è la Ecoboost da 125cv.

 

btw, a 20 cucuzze emozionali cinquino Abarth vince a mani basse.

Più razionali, mi prenderei una SWIFT boosterjet. Che unisce il peso di una A con dimensioni di una B

1 ora fa, TurboGimmo dice:

Chissà che non salti fuori una Panda 105 Hp a questo punto.

 

A me sta lavatrice dice niente però sono dell'idea do phormula, anche se 20 bombe di macchina sono uno sfizio per modo di dire. Sono un cahaio di soldi, soprattutto per quella roba li.

 

Ma i sedili sono fighissimi.

 

Probabilità di vederla dalle nostre parti prossima allo zero, ma realizzazioni carina

 

C'era la Panda seconda serie con il 1.4 da 100 cavalli. Poi è arrivato il Twinflop e credo che a benzina vendano quasi solo il vecchio 1.2 PolmoFire.

 

Sarei curioso di sapere lo street price di questa up!  Sulla carta anche la mia costava più di una Panda 1.2 Fire ma chiavi in mano mi è costata meno per via della migliore valutazione dell'usato di VW rispetto a Fiat.

1 ora fa, TonyH dice:

Più razionali, mi prenderei una SWIFT boosterjet. Che unisce il peso di una A con dimensioni di una B

 

...la nuova SPORT promette bene (sulla carta!)... 

 

...la UP! incacchiata ha solo un difetto, i millennials se ne fottono della GITTI' se non gli piazzi uno schermo da riempire di ditate...ormai vedo solo over 35 alla guida di hot-hatch, nuove e usate... 

Ah, hanno fatto la nuova lavatrice a 1500rpm, in effetti è un passo avanti rispetto a quella a 1200.