10 minuti fa, mmaaxx scrive:

Veramente la storia Volkswagen l'ha fatta prima il Käfer (Maggiolino) poi la Golf.
Il core business Volkswagen OGGI è Golf.
E non Polo.

se 43 anni di storia sono niente....15 ml di pezzi venduti...

la storia di una casa la si fa in tanti eh...

13 minuti fa, joel scrive:

parli di apparenza....di status sociale ...di briatore..

e quando potremo capirci....?

Guarda, il discorso di qualità superiore su Polo poteva essere vero fino a qualche decennio fa. Le cose sono molto diverse ora, specialmente da quando in casa VW ora c'è A1 che incarna la massima espressione del segmento B del gruppo. Polo va a piazzarsi a metà strada tra questa e Ibiza e Fabia, perché giustamente uno straccio di differenziazione di prodotto (se non altro nella possibiltà di scelta negli optional) gliela devi pur dare e in VW lo sanno che gli acquirenti sono affezionati ad un certo marchio e non hanno timori di cannibalismo. Sanno che chi vuole la Polo va dritto sulla Polo senza girovagare. Ma da frequentatore abituale di locali sono sempre contento quando Flavio mi viene a salutare e mi dice di mettere in esposizione la mia X1 a nafta.  

Modificato 2 Luglio 20187 anni fa da Felis

3 minuti fa, Felis scrive:

Guarda, il discorso di qualità superiore su Polo poteva essere vero fino a qualche decennio fa. Le cose sono molto diverse ora, specialmente da quando in casa VW ora c'è A1 che incarna la massima espressione del segmento B del gruppo. Polo va a piazzarsi a metà strada tra questa e Ibiza e Fabia, perché giustamente uno straccio di differenziazione di prodotto (se non altro nella possibiltà di scelta negli optional) gliela devi pur dare e in VW lo sanno che gli acquirenti sono affezionati ad un certo marchio e non hanno timori di cannibalismo. Sanno che chi vuole la Polo va dritto sulla Polo senza girovagare. Ma da frequentatore abituale di locali sono sempre contento quando Flavio mi viene a salutare e mi dice di mettere in esposizione la mia X1 a nafta.  

la a1 costa mediamente  2000/3000 € ancora di più della polo..non ti seguo..per la a1 è un affare??

34 minuti fa, joel scrive:

ma che dici.....la polo è un mondo a parte...

E' un modello che ha fatto la storia dell vw...milioni di auto venture....ha fan club un tutto il mondo...ma di cosa parli...

Mamma mia un commento da tifoso cosi non lo leggevo da anni.

5 minuti fa, joel scrive:

la a1 costa mediamente  2000/3000 € ancora di più della polo..non ti seguo..per la a1 è un affare??

 

Che è più o meno quello che costa la Polo più dell'Ibiza.

 

Sei disposta a pagare di più per avere qualche dettaglio di finitura e, sopratutto, per guidare una VW? 

 

Ci sarà chi fa la stessa scelta per guidare un Audi A1.

7 minuti fa, bik scrive:

 

Che è più o meno quello che costa la Polo più dell'Ibiza.

 

Sei disposta a pagare di più per avere qualche dettaglio di finitura e, sopratutto, per guidare una VW? 

 

Ci sarà chi fa la stessa scelta per guidare un Audi A1.

sono daccordo...non vedevo la distinzione

Si, siamo tutti d'accordo. Siamo meno d'accordo sul senso di magnificare una "scelta di mezzo" che sarebbe la Polo.

Diciamo che le motivazioni di una scelta sono personali, personalmente, se devo mettere in preventivo una cifra e decidere cosa prendere, preferisco spenderli in accessori utili piuttosto che in cose per me insignificanti, ma i gusti sono personali, basta non arrivare all'eccesso di un guidatore di una Mercedes Cla, che ha fatto scendere la moglie per parcheggiare, perchè l'auto era senza sensori di retromarcia 

 

L'unica cosa è capire che adesso la Polo non è il top del gruppo VAG nel seg.B, per quello c'è la A1, e la polo di 10 anni fà era molto più curata come finiture rispetto alla attuale per lo stesso motivo, detto non da me ma da un mio collega, che le ha acquistate entrambe.

ho posseduto 3 polo.....

anche quest'ultima ha più qualità della uscente.

Dove è  l'inganno? Si sono persi sui dettagli...diminuito le stoffe sulle portiere e tolte le maniglie per la nonna...

Ma tralasciando i dettagli ad un'analisi approfondita scopri che la qualità delle plastiche rigida è salita...non scricchiolano più...sono solide. ed anche l'assemblaggio è migliorato ulteriormente.

Quelle morbide invece più o meno so rimaste uguali.... buone

 

La vera pecca? i tamburi posteriori....li c'è il vero ed unico passo indietro....ahimè!

 

 

1 ora fa, gpat scrive:

L'astio verso VW qui sopra mi fa sempre sorridere

La Polo non sarà un emblema, un simbolo o un instant classic, ma ha comunque una sua personalità che viene ricercata da una certa clientela, affermata nel corso degli anni.

Non la comprerei ma per me resta comunque nella top 3 del suo segmento.

Consigliare una Baleno a chi vuole una Polo lo reputo abbastanza off target.

Dimmi cosa  ha oggettivamente  una polo più  di una baleno  e ti darò  ragione. Meccanicamente  è  pari od inferiore, come spazi è paragonabile, è  sicuramente  inferiore  come linea  e qualità  percepita . Che però  sono dati soggettivi.