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http://blog.caranddriver.com/all-electric-aston-martin-rapide-headed-for-production-in-2019-with-new-partner-williams/

 

All-Electric Aston Martin RapidE Headed for Production in 2019 with New Partner Williams

 
 JUNE 27, 2017 AT 11:03 AM BY BENGT HALVORSON

 

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Aston Martin has confirmed that it will start building its all-electric RapidE four-door in 2019. And while that‚Äôs a year after this model originally was set to arrive, it‚Äôs due to a reboot of the project that‚Äôs likely to make for a better car‚ÄĒand one that‚Äôs a more effective cheerleader for the idea of performance EVs.

Previously, the RapidE was to be co-developed by Chinese TV, smartphone, and streaming-media giant‚ÄĒand wannabe carmaker‚ÄĒLeEco (which is connected to EV upstart Faraday Future), but financial troubles¬†led to the dissolution of that agreement. Instead, Aston Martin has enlisted the help of Williams Advanced Engineering‚ÄĒthe company entrusted with Formula E batteries‚ÄĒso the RapidE is likely to have a battery pack and power-management systems that are up to the task of high-performance driving. With that serious pedigree, the RapidE should be able to sustain its performance capabilities for more than just a few acceleration runs or hot laps. More to the point, Aston says that the RapidE is based on the upcoming Rapide AMR concept‚ÄĒAMR being the brand‚Äôs¬†upcoming, track-focused sub-brand.

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The RapidE, according to company president and CEO Andy Palmer, ‚Äúrepresents a sustainable future in which Aston Martin‚Äôs values of seductive style and supreme performance don‚Äôt merely co-exist alongside a new zero-emission powertrain, but are enhanced by it.‚ÄĚ Originally, this car¬†was considered the¬†pet project of Palmer, who took the helm of Aston Martin in 2014 and had been a booster for the performance potential of electric vehicles when he was chief planning officer at Nissan.

Much like the Mission E that Porsche is busy working on, the RapidE is intended to show that going all-electric is a viable alternative in a fast four-door. With the change in development comes a serious rejiggering in the business plan, however. Aston is also setting the stage for collectibility. It will build just 155 examples of the RapidE, costing more than $250,000 each.

It isn’t the only all-electric model in the works from Aston, either, so the company could benefit from keeping more of the expertise in-house; the automaker is also developing an electric version of its upcoming crossover, the DBX, which is due a few years from now.

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43 minuti fa, TurboGimmo dice:

Poco male. Un aborto di tubero in meno.

Sarei curioso di sapere quante ne han vendute

 

L'unica che ho visto, l'ho vista parcheggiata in piazzale Roma a Venezia... color champagne con targa albionica con 4 ragazzi sui 25 anni che ci salivano.

Un'aborto no dai! Il problema imho è la poca sfruttabilità sia come berlina che come sportiva.

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7 minuti fa, lukka1982 dice:

Un'aborto no dai! Il problema imho è la poca sfruttabilità sia come berlina che come sportiva.

 

E quindi esame fallito.

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Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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6 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Si, però esteticamente non è male, anzi!

 

Come sportiva nei limiti del tipo di carrozzeria non è per nulla male, anzi in alcuni casi i reviewers ne hanno lodato in comportamento dinamico dato dal passo lungo. I proprietari che conosco la amano molto (12 cilindri aspirato ed interni old fascion inclusi) ma se figlio-dotati

di solito la usano come seconda auto da famiglia, da affiancare ad altre auto pi√Ļ pratiche. Di sicuro meno utilizzabile di una panamera ma altrettanto¬†di sicuro pi√Ļ esclusiva.¬†

 

PS - a me la versione AMR nella sua pazzia piace da matti. 

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Secondo me è una buona idea renderla all-electric. Il futuro è quello e darsi da fare da subito porterà esperienza da sfuttare per i futuri modelli. Poi al livello di AM, come brand value, al momento non c'è molto di all-electric

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4 ore fa, vince-991 dice:

Secondo me è una buona idea renderla all-electric. Il futuro è quello e darsi da fare da subito porterà esperienza da sfuttare per i futuri modelli. Poi al livello di AM, come brand value, al momento non c'è molto di all-electric

Piu che altro sondano il territorio per una eventuale produzione in serie futura, un po come la Jaguar XE da 600 cavalli che anticipa la futura versione SVR o R 

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46 minutes ago, KimKardashian said:

Piu che altro sondano il territorio per una eventuale produzione in serie futura, un po come la Jaguar XE da 600 cavalli che anticipa la futura versione SVR o R 

Se sondano il terreno fanno bene. Potrebbe essere la prima vera  luxury car tutta elettrica. 

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