Per me ci sono diversi problemi:

Uno>>Uscita del pilota in casi estremi.

Due>>Resistenza dell'Halo in caso di incidente (con detriti che finirebbero in faccia al pilota)

Tre>>Non assicura sicurezza in caso di incidenti tipo Massa.

 

Quattro>>E veramente osceno dal punto di vista estetico

a quanto pare 9 squadre su 10 erano contro, ma la fia lo ha imposto, il che mi sa tanto che è stato fatto solo per lavarsi la coscienza dopo il caso Bianchi (in cui comunque l'halo sarebbe stato inutile..) 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/halo-ecco-perche-la-fia--impone-la-nuova-protezione-della-testa-932911/

59 minuti fa, Aymaro dice:

a quanto pare 9 squadre su 10 erano contro, ma la fia lo ha imposto, il che mi sa tanto che è stato fatto solo per lavarsi la coscienza dopo il caso Bianchi (in cui comunque l'halo sarebbe stato inutile..) 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/halo-ecco-perche-la-fia--impone-la-nuova-protezione-della-testa-932911/

CHI ERA A FAVORE????? CHI???? VOGLIO IL NOME!!!11!!1!

 

Scherzi a parte, se lo impongono per evitare noie legali in caso di incidente, è una cagata mondiale. Come la mettiamo se, con i dovuti scongiuri, fosse proprio l' Halo a causare un incidente? Magari deviando un detrito verso la testa del pilota? E' F1, il rischio zero non c'è e non ci sarà mai, questo coso snatura le auto, si potevano migliorare i vari aeroscreen, che forse sono anche più efficaci.

Modificato 20 Luglio 20178 anni fa da GL91

7 ore fa, bik dice:

Capisco la sicurezza, ma, a me, l'"infradito" sulle F1 fa "ca...are a spruzzi".

 

Poi, a proposito di sicurezza, vorrei vedere il pilota che esce da una monoposto a ruote all'aria con un principio d'incendio....

io non oso immaginare...spero facciano dietrofront...proprio ora che le f1 stavano diventando più decenti da guardare.

6 ore fa, Aymaro dice:

a quanto pare 9 squadre su 10 erano contro, ma la fia lo ha imposto, il che mi sa tanto che è stato fatto solo per lavarsi la coscienza dopo il caso Bianchi (in cui comunque l'halo sarebbe stato inutile..) 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/halo-ecco-perche-la-fia--impone-la-nuova-protezione-della-testa-932911/

con bianchi bastava regolare meglio pista e gara

1 ora fa, LucioFire dice:

con bianchi bastava regolare meglio pista e gara

con bianchi non doveva esserci una gru in una via di fuga senza safety, il fatto è grave

15 ore fa, Aymaro dice:

con bianchi non doveva esserci una gru in una via di fuga senza safety, il fatto è grave

appunto...c'entra nulla halo o levetture...per questo dico di regolare meglio la pista a quanto succede

Modificato 21 Luglio 20178 anni fa da LucioFire

Decisione frettolosa e prettamente political/paracula. Avrei seguito un approccio più pragmatico e sono sinceramente curioso di vedere l'analoga soluzione che sarà presentata a breve per le vetture Indy.

 

Bianchi purtroppo rimane sul taccuino delle morti evitabili e non da appuntare alla sicurezza delle vetture di Formula 1.

On 20/7/2017 at 19:48, Aymaro dice:

con bianchi non doveva esserci una gru in una via di fuga senza safety, il fatto è grave

 

tra l’altro riviste a baku.  

 

no comment

Baku non e' semplicemente un tracciato da F1, motivi sia logistici (mancanza di spazio a parte che sui boulevard) e impreparazione/incapacita' del personale locale rendono quella pista non al livello di un simile evento.

Intanto Imola è ormai fuori dal giro da 11 anni...