come hai detto tu, io ho visto solo dei prototipi.. nulla dell'interno era definitivo..

personalmente all'inizio criticavo la scelta della posizione centrale, ma nell'utilizzo quotidiano devo dire che sono forse più comodi che sulle porte in quanto la mano destra si muove molto di più (tra radio, cambio, clima) che quella sinistra che resta così sempre sul volante.

Io che sono abituato a tenere il volante con la mano dx troverei piu comodo avere i comandi sul bracciolo dove ho appoggiato la mano sx comunque spero che non adottino una soluzione tipo 600 che ha i comandi nella parte bassa della plancia e che soprattutto abbia la radio nella attuale posizione e che non facciano plancie bicolori e con un materiale plastico catturapolvere (vedi 600)

WOW gli interni come quelli della Idea ma con cruscotto a sx sarebbe veramente fantastocp

Vuoi dire che la prossima punto non avra piu i fanali posteriori sui montanti?? peccato era una soluzione molto intelligente (copiata soprattutto da Ford) perche limitava la rottura dei fanali in caso di piccoli tamponamenti e soprattutto non rubavano spazio al bagagliaio

A dir la verità ho voluto proprio dire il contrario: mi sono infatti riferito all'Opel Corsa attuale con i suoi fanali posteriori sui montanti!

Del resto hai ragione: sono molto utili perchè si rompevano più difficilmente in caso di tamponamenti, erano più visibili anche da veicoli più alti in mezzo al traffico, davano più gradimento al design (rendendolo più "snello" e meno goffo) e non rubavano spazio per le operazioni di carico... . Questo meccanismo non fu solo rubato dalla concorrenza dello stesso segmento come Corsa e Fiesta, bensì da segmenti maggiori: Ford Focus.

Sembra invece che la 199 non abbia fanali posteriori innovativi... anzi sembrano copiati dall'ultima Opel Corsa!

ma come fai a dirlo?

Sicuramente la "199" avrà una qualità motlo buona di assemblaggi odei materili e la qualità di questi stessi. Le ultime Fiat nate hanno materiali ben assemblati e di buona qualità, anzi forse anche di più nel proprio segmento: mi riferisco alla Stilo, alla nuova Panda e all'Idea.

Inoltre ci sono stati cambiamenti di managers: adesso, come responsabile della qualità dei materiali, c'è un tizio (non ricordo il nome) che ha lavorato in passato per Audi e Bmw. C'è quindi da sperare di trovare modelli con materiali di buona qualità e finiture degne di nota, nonchè assemblaggi curati!

Se già "199" piacerà alla gente tanto quanto accadde alla Punto nel 1993 e alla Uno nel 1983, immaginatevi quanti possessori di macchine più curate attualmente, si scaglierebbero subito dentro una 199 ancora più curata! Insomma, sarebbe proprio l'ideale avere un modello bello e con una buona qualità... secondo voi quanti possessori di Polo, Fabia e Ibiza comprerebbero la "199"?

Sporting ha detto che il design è bellissimo. Secondo me convincerebbe già i possessori di Polo e Fabia!

immaginatevi quanti possessori di macchine più curate attualmente, si scaglierebbero subito dentro una 199 ancora più curata!

Dici che poi sarà difficile estrarli tutti dall'abitacolo?

Vuoi dire che la prossima punto non avra piu i fanali posteriori sui montanti?? peccato era una soluzione molto intelligente (copiata soprattutto da Ford) perche limitava la rottura dei fanali in caso di piccoli tamponamenti e soprattutto non rubavano spazio al bagagliaio

A dir la verità ho voluto proprio dire il contrario: mi sono infatti riferito all'Opel Corsa attuale con i suoi fanali posteriori sui montanti!

Del resto hai ragione: sono molto utili perchè si rompevano più difficilmente in caso di tamponamenti, erano più visibili anche da veicoli più alti in mezzo al traffico, davano più gradimento al design (rendendolo più "snello" e meno goffo) e non rubavano spazio per le operazioni di carico... . Questo meccanismo non fu solo rubato dalla concorrenza dello stesso segmento come Corsa e Fiesta, bensì da segmenti maggiori: Ford Focus.