Tanto per capirci:

Fiat Tipo '88 e Fiat Argo 2017 Hanno quasi le stesse dimensioni ma musi con lunghezze nettamente diverse

se partiamo a misurare dalla fine del parabrezza (i blueprint sono ovviamente affidabili)

 

Eppure una Fiat Tempra (ovvero Tipo 3v) e tutte le derivate (Dedra, 155...) risultavano tutto sommato molto equilibrate.

Scopriremo a giorni con la presentazione della Cronos quanto invece una odierna 3v basata su una seg. B/C possa risultare squilibrata.

Discorso Tipo sedan a parte dove secondo me hanno fatto un mezzo miracolo!

 

Non è male fuori, ma dentro è da denuncia alle autorità ! Altro che DieselGate....

5 minuti fa, pennellotref dice:

Non è male fuori, ma dentro è da denuncia alle autorità ! Altro che DieselGate....

Veramente.

E non è questione di abbinamenti cromatici.Ci manca solo il simbolo

al centro del volante per restituire uell'aria da golf inizio 80.

3 ore fa, Tony ramirez dice:

Secondo me il problema peggiore di questa categoria e la sproporzione tra un muso molto corto (dovuto all'avanzamento della cabina) ed un sedere molto lungo.

se facciamo un confronto veloce con un'auto simile di 30 anni fa notiamo infatti come le proporzioni fossero più armoniche grazie ad un muso più importante.

 

 

Ammmmmore.... avevo proprio quei cerchi.... grigio canna di fucile....

 

11 minuti fa, nubironaSW dice:

Ammmmmore.... avevo proprio quei cerchi.... grigio canna di fucile....

 

La mia era così, bianca, con paraurti anteriore della turbodiesel che era più massiccio rispetto alla 70s

 

2 ore fa, slego dice:

.. al contrario di Prisma e Regata che nascevano da un disegno equilibrato in quanto pensate giù sedan (e fece un gran lavoro Giugiaro - in un percorso inverso - nel ricavare dalla Prisma una 2V altrettanto riuscita).

 

Ciccio, pian coi scavi....

 

Ritmo è del '78, Regata del 1983; Delta è del  '79, Prisma del 1982... ghe n'è de acqua sot ai pont.... ed una di queste è stata mia...

 

In particolare Regata è nata moooolto dopo, slegata totalmente almeno dalle prime Rirmo e più imparentate con la seconda serie (quelle senza lo scudo 'spaziale' anteriore)

2 minuti fa, Tony ramirez dice:

La mia era così, bianca, con paraurti anteriore della turbodiesel che era più massiccio rispetto alla 70s

 

Cento S ie... benza forever...

 

3 minuti fa, nubironaSW dice:

Delta è del  '79, Prisma del 1982

yep, avevo già ammesso l'errore.

7 minuti fa, nubironaSW dice:

Ciccio, pian coi scavi....

 

Ritmo è del '78, Regata del 1983; Delta è del  '79, Prisma del 1982... ghe n'è de acqua sot ai pont.... ed una di queste è stata mia...

 

In particolare Regata è nata moooolto dopo, slegata totalmente almeno dalle prime Rirmo e più imparentate con la seconda serie (quelle senza lo scudo 'spaziale' anteriore)

Cento S ie... benza forever...

 

70 trasformata in 70s con muso della TDs cazzo bastava poco a sentirsi un capo!

2 ore fa, Tony ramirez dice:

una Fiat Tempra (ovvero Tipo 3v) e tutte le derivate (Dedra, 155...) risultavano tutto sommato molto equilibrate.

sulla Tempra venne fatto un ottimo lavoro sul muso, che appariva più importante e filante.

stessa cosa vale per la precedente Regata: con il muso della Ritmo - stesse dimensioni - non avrebbe funzionato altrettanto bene. 

rimane che come dici anche tu queste cose si potevano fare perché le volumetrie lo permettevano, mentre oggi è più difficile (anche il disegno della nuova Tipo, per quanto ben fatto, risente di qualche forzatura)

Modificato 17 Novembre 20177 anni fa da slego

OT: babbo aveva la 70ES! Sostituita con una 70 WE base per esigenze di spazio.

 

Di questa Virtus mi disturba l'incavo in fiancata come su Polo e la plancia tagliata con l'accetta.

 

el Nino