On 29/11/2017 at 18:05, gallas dice:

i 1.2 69cv tipo Fiat invece non mi convincono, credo sia fiacco...

 

Fiacco è fiacco, ma dipende sempre da quel che dovete farci. Se vivete in zona collinare va in sofferenza, mentre in pianura, fino ai 110/120 km/h si disimpegna tutto sommato ancora benone (ho appena restituito una Ypsilon 1.2 nuova di pacca avuta a noleggio per 10 gg).

Ha il plus, notevole, dei 4 cilindri, una rotondità che non ha paragone, ad esempio, con l'unico frullino tricilindrico che abbia guidato, ovvero il 1.0 aspirato 70 cv di Smart Forfour.

 

Detto questo, vedo che ti piace Ka+; ti direi di orientarti piuttosto sul una delle ultime Fiesta 1.0, 80 o 100 cv. Il telaio è ottimo e lo conosco bene, il motore no, ma prende elogi a tutto spiano, e anche qui ci sono un paio di possessori che ne sono entusiasti.

Aggiornamento: abbiamo preso la Hyundai i20 1.2 84cv. Blackline.

É venuta via a 10900. (La mia valutata 2,6) totale 8300€.

Esteticamente mi piace, speriamo che sia anche affidabile.

Non male! Ma non c'era il motore turbo su i20?
Bassina la valutazione della 207

☏ SM-G950F ☏

On 2/12/2017 at 22:47, Fabione90 dice:

Non male! Ma non c'era il motore turbo su i20?
Bassina la valutazione della 207

☏ SM-G950F ☏
 

Calcola che la 207 è un modello uscito sul mercato ormai 12 anni fa, anche se ancora moderna la rivenderanno sicuramente intorno ai 4500 tutta risistemata.

dopo aver guidato per qualche centinaio di km una i20 1.2 aspirata, una Yaris ibrida e una Fabia 1.2 TSI, devo dire che hai fatto una buona scelta. Complessivamente per me la Hyundai è la migliore delle tre per un'auto per un uso globale (la Yaris stravince in città).