4 ore fa, Wilhem275 dice:

Claro, Fiat non è obbligata a fare nulla. Il problema è esclusivamente etico, e si paga in immagine.

 

Un po' perché certa roba c'era e l'hanno tolta per risparmiare cifre ridicole, e lì è da vergognarsi. Ma soprattutto perché non è vero che l'acquirente è così libero... gran parte di questa roba va via come pronta consegna e si sa che è una dinamica dominante in questo mercato. La decisione finale è del compratore solo dal punto di vista ideale, nella pratica la storia è già decisa a monte.

Se Fiat decide che migliaia di pronta consegna si fanno con 2 airbag, Fiat ha una bella fetta di responsabilità etica per il fatto che quella roba finirà per strada.

Mah.

Il problema è che non è che le hanno tolte per ordine di un grande vecchio, le hanno tolte perchè non se le incooolava nessuno.

E voglio vedere l'azienda che spende per qualcosa non richiesta dalle norme e a cui l'acquirente finale fotte 0.

 

1 minuto fa, Phormula dice:

L'ESP non mi risulta che sia obbligatorio.

È un accordo volontario tra le case.

ESP obbligatorio dal 01/11/2014

Messo di serie su Panda dal listino del 10/2014

Adesso, gpat dice:

ESP obbligatorio dal 01/11/2014

Messo di serie su Panda dal listino del 10/2014

Puoi darmi gli estremi della normativa? Mi interessa.

4 minuti fa, Phormula dice:

Puoi darmi gli estremi della normativa? Mi interessa.

https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2009/03/23/dal_2014_lesp_sarà_obbligatorio.html

 

2011 per le auto di nuova omologazione, 2014 per tutto il venduto.

La nuova Panda era del 2012, Fiat all'epoca sfruttò come cavillo il fatto che la nuova avesse lo stesso nome della Panda 2003 (pur essendo un'auto diversa) per non farla considerare come auto di nuova omologazione e risparmiare per 2 anni l'ESP (che ha un costo di fabbrica di un centinaio d'euro).

Le abitudini sono sempre quelle.

Modificato 18 Dicembre 20177 anni fa da gpat

4 ore fa, loric dice:

Io ho una mente semplice. La Punto è un'auto a fine corsa, prossima alla pensione, senza appeal, e, di conseguenza, ormai in grado di essere venduta solo se proposta al prezzo di uno scooter. Invece di staccare la spina, cosa che IMHO sarebbe stata opportuna, l'hanno svuotata di tutto lo svuotabile per tirarci su qualche spicciolo. Una poracciata, insomma.

 

Mah, dubito che si stiano arricchendo a vendere la punto al kg. 

Il problema penso sia non mettere gli operai in cassa in mancanza di una sostituta.

Se l’obbligo è dal 2014 allora al tempo (2011) non era obbligatorio e ricordavo male. Sta di fatto che su alcuni lotti non c’era l esp e scontavano.

 

 

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7 minuti fa, gpat dice:

https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2009/03/23/dal_2014_lesp_sarà_obbligatorio.html

La decisione del Parlamento Europeo non è vincolante. A me risulta che la Commissione Europea ha presentato una proposta, mai diventata legge perche nel frattempo le case si sono adeguate volontariamente. Ma siamo OT.

https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2009/03/23/dal_2014_lesp_sarà_obbligatorio.html
 
2011 per le auto di nuova omologazione, 2014 per tutto il venduto.
La nuova Panda era del 2012, Fiat all'epoca sfruttò come cavillo il fatto che la nuova avesse lo stesso nome della Panda 2003 (pur essendo un'auto diversa) per non farla considerare come auto di nuova omologazione e risparmiare per 2 anni l'ESP (che ha un costo di fabbrica di un centinaio d'euro).
Le abitudini sono sempre quelle.

È un cavillo che ti sei inventato tu, come ovvio.

Comunque è vero il ritardo nell'adeguarsi a quanto i costruttori si erano autoimposti, come è assurdo che in FCA chi di dovere non abbia pagato le spese per far testare la Punto anche coi pack o per far ritestare la Ypsilon

☏ Nexus 5 ☏

2 ore fa, Kippur dice:

È un cavillo che ti sei inventato tu, come ovvio.

Comunque è vero il ritardo nell'adeguarsi a quanto i costruttori si erano autoimposti, come è assurdo che in FCA chi di dovere non abbia pagato le spese per far testare la Punto anche coi pack o per far ritestare la Ypsilon

☏ Nexus 5 ☏
 

Perché pagare per un auto che non sarà più a listino tra 7 mesi o quasi...

 

Per quelli che approfondiscono di più il risultato direi che la figuraccia l'ha fatto più €Ncap con questo zero che non vale zero ma 2 o 3 stelle, solo perché non ha 2 o 3 sensor di più... Sai come ti salveranno la vita questi sensor, in caso di urto...

Invece la scocca che si deforma benino e gli interni che restano integri quelli sì che ti salveranno... E vedrai che la Punto non è da "zero".

Modificato 19 Dicembre 20177 anni fa da Wilhem275
OT

Insomm la fiat toglie air bag laterali e avvertitori di cintura su un'auto, impoverendone la dotazione e la figuraccia la fa euroNcap?
Vado a nanna va...

☏ ALE-L21 ☏