Ciao @ziosante73, io sulla mia Giulietta 2.0 mjt 175 cv, prima di poter dire che il motore "camminasse" come mi aspettavo, ho dovuto attendere almeno 20.000 km. E in fase di rodaggio era davvero legato.

Parliamo di due motori diversi, ma non mi stupirebbe se col passare del tempo la sensazione cambiasse sensibilmente. Vuoi per il motore che si slega, vuoi per la trasmissione che lavora sempre meglio, vuoi per il tuo naturale adattamento alle caratteristiche dell'auto (in pratica il tuo cervello si abitua a sapere prima le reazioni dell'auto al comando sul gas).

In ogni caso non c'è da sottovalutare il peso dell'auto e soprattutto la normativa antinquinamento. Con le ultime specifiche, perfino gli osannati 2.0 diesel tedeschi risultano più mansueti nelle prove su strada.

Ho una domanda per voi ma è giusto che il mio cherokee faccia così tante rigenerazioni del filtro, va bene che andando al lavoro faccio solo 4 km avanti e indietro, totale 16 km al giorno, ma ogni volta che arrivo a casa sento che la macchina sta facendo la rigenerazione del filtro mi devo preoccupare?

13 ore fa, ziosante73 scrive:

Ho una domanda per voi ma è giusto che il mio cherokee faccia così tante rigenerazioni del filtro, va bene che andando al lavoro faccio solo 4 km avanti e indietro, totale 16 km al giorno, ma ogni volta che arrivo a casa sento che la macchina sta facendo la rigenerazione del filtro mi devo preoccupare?

penso che in 4 km il motore non faccia nemmeno in tempo ad accorgersi di essere acceso.

diesel con dpf più percorsi brevi non vanno d'accordo

Una delle cose che non digerisco è il costante rumore del motore nell'abitacolo, ma non potevano insonorizzare meglio?

☏ SM-G955F ☏

1 ora fa, ziosante73 scrive:

Una delle cose che non digerisco è il costante rumore del motore nell'abitacolo, ma non potevano insonorizzare meglio?

 

Ma siamo sicuri che la tua abbia tutto l'insonorizzante del caso?

 

Mi viene il dubbio che non abbiano dimenticato qualcosa...

1 ora fa, J-Gian scrive:

 

Ma siamo sicuri che la tua abbia tutto l'insonorizzante del caso?

 

Io ero salito più volte sulla 2.0 MJ di un parente ed il rumore del motore in abitacolo era MOLTO presente; la Santa Fe che possedeva prima era una Rolls a confronto.... non ho avuto ancora occasione di salire sulla 2.2 con cui l'ha sostituita, ma pare che la musica non sia cambiata di molto, solo le rigenerazioni sono un pelo meno frequenti a parità di itinerario.

Modificato 16 Marzo 20196 anni fa da ISO-8707

23 ore fa, ISO-8707 scrive:

 

Io ero salito più volte sulla 2.0 MJ di un parente ed il rumore del motore in abitacolo era MOLTO presente

 

Quindi pare che qualcosa in termini d'insonorizzazione del motore, sia effettivamente andato storto ?

In che senso? Dici che potrebbe avere qualche cosa che non va il mio esemplare?

Oggi mentre caricavo la macchina, sei mattoncini da giardino, ho notato che la maniglia del portellone quella dentro che serve per chiuderlo, penso in caso di malfunzionamento del motorino elettrico, che si staccava, sono due pezzi attaccati assieme, meno male che con una pressione si sono riattaccati, ma si può che dopo circa 5 mesi di vita la macchina comincia a perdere pezzi?