Non saprei dirti se Arona ha i stessi rapporti. Si 15 secondi è un tempo buono. Con Arona 115 in sesta a 80, è completamente spenta... in 5' o in 4' va benissimo...

Ero sul autostrada in circovalazione di Losanna e in 6' era quasi impossibbile mantenere il 120

 

 

 

Io ho appena preso la Ibiza con il 95 CV. Non mi sembra di notare particolari problemi con i rapporti del cambio.....ma per ora la sto guidando coi guanti, assecondando l'indicatore di cambiata che ti vorrebbe già in quinta a 1000 giri. Sarà quindi da valutare tirando un pò più le marce, anche se non ho capito bene qual'è il problema che l'utente ha riscontrato nella versione TGI (che non è escluso abbia spaziature differenti tra le marce per diminuire ulteriormente i consumi). Per il resto  (tenendo conto che è la mia prima esperienza con con questi piccoli turbo) mi sembra un gran bel propulsore, pronto di coppia fin dal basso, si sorpassa in tranquillità senza scalare. I consumi sono da valutare nel lungo periodo, ma mi sembrano in linea a quanto avevo letto, per ora 17 km/l nel misto, guidando con criterio, sembrano all'ordine del giorno, quindi direi molto buoni.

 

Per il resto, a me la Fiesta è sembrata molto meno spaziosa come interni (soprattutto nei posti posteriori), è il motivo principale per cui l'ho scartata, quindi valuta bene anche questo aspetto. Terrei anch'io d'occhio la versione TGI (se fate molto chilometri e avete distributori comodi), perché iniziano ora a leggersi le recensioni dei primi possessori nei forum dedicati a questo combustibile e mi pare i consumi (e il relativo costo chilometrico) siano molto interessanti....da valutare ovviamente le prestazioni, ma con il turbo si dovrebbe avere un comportamento degno in ogni condizione.

Modificato 11 Gennaio 20187 anni fa da Ghirarf

@Ghirarf presente.

Ho solo fatto un test drive della Polo TGI della durata di 25 minuti, ma ho (sempre parlando di 5 marce) una Panda III a metano.

Posso dirti che, in base alla mia ormai 25ennale esperienza d'uso, le rapportature della Panda sono molto più azzeccate di quelle di Polo per un uso cittadino o comunque con intenso start e stop. Il solo fatto di non poter affrontare dossi artificiali o tornanti in seconda marcia, pena lo spegnimento del motore, secondo me non permettono un utilizzo (o almeno, il MIO tipo di utilizzo) in scioltezza dell'auto.

Ok, quindi intendi che hai trovato le prime marce molto lunghe? Non ho ancora avuto modo di provarla a lungo nel traffico (fortunatamente)...proverò a fare caso a questo aspetto.

2 minuti fa, Ghirarf dice:

Ok, quindi intendi che hai trovato le prime marce molto lunghe? Non ho ancora avuto modo di provarla a lungo nel traffico (fortunatamente)...proverò a fare caso a questo aspetto.

Ti rimando qui per il mio test drive.