21 minuti fa, LucioFire dice:

è uno scherzo spero

 

non vedo l'ora di veder ei fari posteriori accesi.

mi attizzano

Chiedi e ti sarà dato:

2 ore fa, leon82 dice:

La One First ha un 1500 turbo da 75cv?


☏ iPhone ☏

Questione dei costi, adesso hanno solo il 1.5 in produzione. La 1.5/75 ha la potenza massima gia a 3500 giri, come un diesel

Questi sono i dati delle tre step di potenza:

35 minuti fa, Beckervdo dice:

Chiedi e ti sarà dato:

 

 

In alternativa cosi:

 

o cosi

 

questo e progresso

Ma ne vendono?

Dalle mie parti sono sparite, ma da un pezzo

7 minuti fa, TurboGimmo dice:

Ma ne vendono?

Dalle mie parti sono sparite, ma da un pezzo

poca roba, vedo qualche countryman , nonostante sia più nuova

 

hanno venduto un po' di5 porte subito, poi si sono fermate. le tre porte non si vendono più. solo quelle cattive.

da queste parti ovviamente se ne vedono a pacchi, vendite stabili nel 2017 rispetto all' anno precedente nonostante il calo del mercato in generale. 

Modificato 10 Gennaio 20187 anni fa da poliziottesco

Un 1.5 turbo 3 cilindri da 75 cv, con coppia di 160 nm e giri max 6500...

 

Per me tanto malaccio come motorizzazione entry Level non è. Posto che comunque penso sia più equilibrata come prestazioni generali la 1.5 da102 cv.

9 minuti fa, poliziottesco dice:

da queste parti ovviamente se ne vedono a pacchi, venite stabili nel 2017 rispetto all' anno precedente nonostante il calo del mercato in generale. 

Eh ma qua i dindi son finiti... ?

 

Scherzi a parte, credo che le hatch, visto i prezzi, soffrano parecchio la concorrenza delle crossoverine, compresa Countryman, che hanno più spazio ed un uso più all round, questo per chi può o vuol spendere.

Per gli altri, pur se più compatta, la 5oo è considerata un’ottima alternativa.

Per assurdo, proprio il motivo che ne ha decretato il successo, è quello che, almeno in Italia, fa si che se ne vedano sempre meno. D’altronde è un’auto alla moda, e le mode si sa, son passeggere.

19 minuti fa, lukka1982 dice:

Eh ma qua i dindi son finiti... ?

 

Scherzi a parte, credo che le hatch, visto i prezzi, soffrano parecchio la concorrenza delle crossoverine, compresa Countryman, che hanno più spazio ed un uso più all round, questo per chi può o vuol spendere.

Per gli altri, pur se più compatta, la 5oo è considerata un’ottima alternativa.

Per assurdo, proprio il motivo che ne ha decretato il successo, è quello che, almeno in Italia, fa si che se ne vedano sempre meno. D’altronde è un’auto alla moda, e le mode si sa, son passeggere.

 

quelli finiranno anche qui. ..

 

non so come siano divise le vendite per versione, 5 porte sicuramente ha veduto tantissimo, la si vede spesso in giro a fare le veci di seconda macchina pratica e sfiziosa. 3 porte ne vedo tante ma ovviamente in proporzione meno che prima. 

Modificato 10 Gennaio 20187 anni fa da poliziottesco

47 minuti fa, TurboGimmo dice:

Ma ne vendono?

Dalle mie parti sono sparite, ma da un pezzo

Varia da città a città. A Torino vende prevalentemente nelle versioni normali (One, Cooper, Cooper D). Le Cooper S son quasi sparite, JCW idem. A Milano, ad esempio, ne vedo un sacco di ogni tipo.

 

Le Cinque porte ha venduto all'inizio, ora meno. Rispetto alle R53 ed R56 vende comunque meno. Sopratutto nei modelli sportivi, Abarth la fa da padrone. 

 

 

 

Modificato 10 Gennaio 20187 anni fa da Thomas M.

La 3p se la sono bruciata ai tempi della R56 Cooper S, quando i motori davano un sacco di problemi e la rete trattava da rompicoglioni sfigati i clienti.