SUSW e superiore tecnicamente e come handling/confort/abitabilita, ma sicuramente CMP e più leggero e meno caro da produrre. Ci vorrebbe una sola pf « Stellantis » TA/TI per seg.A/B a D da 3.70/3.80m a 4.90m (come Small/SUSW odierna) che prenderebbe il meglio di Mini/CMP/SUSW/EMP2. Per il resto basta Giorgio e le sue evoluzioni da 4.50 a 5.50m, del seg.C/D al F. E credo che più o meno e quello che accadrà negli anni.

Non so dire se SUSW sia superiore a CMP come handling e confort, ho guidato solo 500X, però come abitabilità credo che il CMP sia superiore.

 

 

 

Modificato 20 Luglio 20205 anni fa da xtom

Cari fiattari, cari peugeottisti mettetevi il cuore in pace, le piattaforme attuali saranno portate avanti senza grandissimi sviluppi per il futuro, dopo quelli previsti dai due gruppi attuali, o addirittura cassate prima del previsto nel caso in cui l'elettrificazione si dovesse accelerare.

No, SUSW paga il fatto di saper ospitare la TI che prende spazio. Infatti la stessa base su 5ooL non TI ha un bagagliaio di 455l per 4.24m di lunghezza. Decisamente superiore a CMP.

Modificato 20 Luglio 20205 anni fa da iDrive

1 ora fa, Bare scrive:

Mercato europeo 2022

- Renegade

- Compass

- Wrangler 

- Grand Cherokee 

😂

 

48 minuti fa, xtom scrive:

Non so dire se SUSW sia superiore a CMP come handling e confort, ho guidato solo 500X, però come abitabilità credo che il CMP sia superiore.

 

hai messo ingombri esterni e volume del bagagliaio (dove non vedo nessuna superiorità, peraltro).

la superiorità in termini di abitabilità da dove dovrei dedurla?

8 minutes ago, KimKardashian said:

Mercato europeo 2022

- Renegade

- Compass

- Wrangler 

- Grand Cherokee 

😂

 

Jeep US!!!

965 e l’Alfa B-SUV?

Modificato 2 Agosto 20205 anni fa da iDrive

1 minuto fa, iDrive scrive:

965 e l’Alfa B-SUV?

No è Tonale!

 

E si parla di muletti.