2 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Togli vantaggio alla pompa e alimentazione a turbina l'americano già così è poco incentivato. poi loro sono quelli del V8 anche sulle utilitarie....

 

 

C'era un kit ufficiale Ford USA per la Focus MK1 che la trasformava così

 

3 minuti fa, mmaaxx dice:

C'era un kit ufficiale Ford USA per la Focus MK1 che la trasformava così

 

 

 

Adoro!!!

 

Ufficiale? A me sembra che quel kit è proposto dalla Kugel Komponents.

http://www.kugelkomponents.com/focus/focusv8.php

57 minuti fa, select dice:

continui a fare un ragionamento con la mentalita/usi/costumi italiana...

 

inoltre il cambio automatico è optional sulla 500 anche negli Usa, o almeno lo era fino a poco fa

 

credo che il cambio automatico sia di serie, con l'opzione manuale a richiesta a costo zero ( che in pratica nessuno esercita )

26 minuti fa, stev66 dice:

 

credo che il cambio automatico sia di serie, con l'opzione manuale a richiesta a costo zero ( che in pratica nessuno esercita )

no, di serie è manuale, l'automatico costa/va sulla 1.4 aspirato 100cv, $995

 

noto che la 500 va da 15.000 a 20.000 dollari senza tasse....non male , considerando che con quei soldi negli US ti compri una CRuze con due accessori . 

 

 

This screenshot is for MY2017

Modificato 16 Febbraio 20187 anni fa da max_pershin

bella la versione suv

2 ore fa, select dice:

no, di serie è manuale, l'automatico costa/va sulla 1.4 aspirato 100cv, $995

Ma non ha iniziato questo topic con la informazione per il restyling per mercato US e tutti i versione 500 dopo restyling in USA sono adesso turbo?

41 minuti fa, cc1920 dice:

bella la versione suv

 

questo è l'assetto scarico. quando ci si siedono sopra mr Smith e signora - 347 kg in due - il paraurti gratta via le cicche dall'asfalto.