Scusate, ma faranno la 500X a gpl?

O forse i nuovi Firefly non sono stati concepiti per gli abbinamenti ad alimentazioni a gpl o metano?

2 ore fa, Bertoz scrive:

Scusate, ma faranno la 500X a gpl?

O forse i nuovi Firefly non sono stati concepiti per gli abbinamenti ad alimentazioni a gpl o metano?

Si sono progettati per il gas ma al momento non vi è mercato

6 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

Si sono progettati per il gas ma al momento non vi è mercato

Non e' che non vi e' mercato, e' l'offerta che manca semmai...

Non vi è mercato????
Con i prezzi che benzina e diesel hanno raggiunto?????

Ma stai scherzando????

1 ora fa, Pagio scrive:

Non e' che non vi e' mercato, e' l'offerta che manca semmai...

 

52 minuti fa, Bertoz scrive:

Non vi è mercato????
Con i prezzi che benzina e diesel hanno raggiunto?????

Ma stai scherzando????

 

Sarebbe interessante capire che numeri ha fatto prima del restyling la versione GPL... ?

9 minuti fa, lukka1982 scrive:

Sarebbe interessante capire che numeri ha fatto prima del restyling la versione GPL... ?

 

EU (incluso Italia)

 

solo Italia

Effettivamente i numeri non sono così importanti. La versione precedente veniva via praticamente a costo zero, visto che il T-jet in versione GPL era già presente in parecchi modelli del gruppo da qualche anno.

Ora, non so quanto convenga “gasare” il T3! Magari ci stanno già lavorando assieme a qualche azienda specializzata.

Boh... staremo a vedere!

Come non sono importanti ? 3000 pezzi in meno del benzina .... se teniamo conto che il DIESEL perde e il GPL non risente di blocchi o nuove omologazioni € .... facessero anche quella a metano e quelle monofuel piuttosto

2 minuti fa, Umbi scrive:

Come non sono importanti ? 3000 pezzi in meno del benzina .... se teniamo conto che il DIESEL perde e il GPL non risente di blocchi o nuove omologazioni € .... facessero anche quella a metano e quelle monofuel piuttosto

35118 benzina

6530 gpl  

 

3000 pezzi??? ?

Ha e vero ... è sfuggita una cifra