come tipo 4 porte fuori listino??????

manco 3 anni e c'ho già la macchina fuori listino!

 

a parte gli scherzi non c'è un brazzo da ridere.

sarei curioso di sapere quanto vendeva

7 minuti fa, LucioFire scrive:

come tipo 4 porte fuori listino??????

manco 3 anni e c'ho già la macchina fuori listino!

 

a parte gli scherzi non c'è un brazzo da ridere.

sarei curioso di sapere quanto vendeva

 

...ma in Italia la 4p si vende davvero male, cosi forse una decisione comprensibile e forse fatto solo per il mercato italiano?

 

Modificato 7 Agosto 20196 anni fa da 4200blu

Senza offertone e con la disponibilita' di hatch e SW, in effetti la Tipo 4p ha poco senso in Italia.

35 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...ma in Italia la 4p si vende davvero male, cosi forse una decisione comprensibile e forse fatto solo per il mercato italiano?

 

effettivamente vende circa 1\10 o poco più. devo ammettere che probabilmente,a parità di prezzo e allestimento,pure noi avremmo preso la 5porte, anche per una questione di lunghezza

6 ore fa, nucarote scrive:

Ford EU sta dando in appalto lo sviluppo e la produzione della sua gamma a VAG, non mi sembra una grande scelta dal punto di vista dei margini.

FCA, in attesa di una unione con un gruppo come Renault, procede già ad investire sui prodotti ad ampio margine. E questo vuol dire una Fiat posizionata più in alto, con una gamma simil Mini, con l'unica eccezione di Panda ma se vorranno implementare davvero la 120 in chiave Panda mi sa che rischia di diventare un giocattolo radical chic.

Manley nella conference call ha detto esplicitamente che in Europa saranno necessarie partnership o fusioni. La soluzione Ford è probabile. Comunque se la fusione non arriva, dovrà esserci per forza una linea dura sui costi. In economia la linea del "volemose bene" non funziona e in Italia lo sappiamo benissimo.

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

...ma in Italia la 4p si vende davvero male, cosi forse una decisione comprensibile e forse fatto solo per il mercato italiano?

 

È possibile un confronto Giulia e Tipo 4P?

15 minuti fa, SolidSnake scrive:

Manley nella conference call ha detto esplicitamente che in Europa saranno necessarie partnership o fusioni. La soluzione Ford è probabile. Comunque se la fusione non arriva, dovrà esserci per forza una linea dura sui costi. In economia la linea del "volemose bene" non funziona e in Italia lo sappiamo benissimo.

L'Europa con la sua stretta sulla CO2 e la spinta all'elettrico sta ammazzando l'automobile.

25 minuti fa, KimKardashian scrive:

È possibile un confronto Giulia e Tipo 4P?

 

?

18 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

L'Europa con la sua stretta sulla CO2 e la spinta all'elettrico sta ammazzando l'automobile.

Oltretutto strana come cosa perché il Pil della Germania dipende per almeno un 12-13% dal settore automotive e l'Europa è controllata molto su queste cose dalla Germania... Quindi sta prendendo un bel rischio

8 minuti fa, Davialfa scrive:

Oltretutto strana come cosa perché il Pil della Germania dipende per almeno un 12-13% dal settore automotive e l'Europa è controllata molto su queste cose dalla Germania... Quindi sta prendendo un bel rischio

Se l'auto elettrica si rivelera' una bolla, alcune Case rischiano di andare a gambe all'aria. Con VAG che mi sembra la piu' esposta dati gli investimenti che sta facendo.