4 minuti fa, nucarote scrive:

Tecnologie costruttive, architettura della batteria, comunque ricordiamoci che in alcune parti del mondo si brevettano anche la forma dei telefoni.  

piccolo OT:

Un disegno non può essere brevettato per definizione, in quanto non possiede un step inventivo. In questi casi vengono depositati dei modelli di design.

 

14 hours ago, nucarote said:

Tesla per la sua gigafactory ha speso 5 miliardi di dollari, per questo hub FCA ha investito solo 50 milioni di euro. D'accordo che FCA non prevede di produrre lo stesso numero di EV di Tesla, però la discrepanza mi pare troppa a meno che questo hub non sia solo un primo pezzo.  

Si parla di logistica di batterie LG, non produzione...

20 minuti fa, lukka1982 scrive:

piccolo OT:

Un disegno non può essere brevettato per definizione, in quanto non possiede un step inventivo. In questi casi vengono depositati dei modelli di design.

 

Qualche tribunale e svariati legali non sarebbero poi tanto d'accordo.  

Modificato 23 Ottobre 20195 anni fa da nucarote

11 minuti fa, nucarote scrive:

Vallo a spiegare ad Apple.   

Con il modello di design vai comunque a proteggere quel design... ma non è un brevetto.

Poi ok, lo scopo è lo stesso e volgarmente lo si chiama così, però son due diverse.

 

Nel comunicato si parla chiaramente di assemblaggio delle batterie con relativo controllo di qualita'. Al di la di questo, penso che sia una ottima notizia. Primo per Mirafiori e poi perche' il segnale dato gia' in precedenza dell'impegno di FCA nell'elettrico e' confermato. Ci siamo lamentati del fatto che FCA avesse creduto poco all'elettrico e che si trovasse indietro, adesso non possiamo lamentarci che FCA assembla le batterie per le sue auto elettriche

22 minuti fa, vince-991 scrive:

Nel comunicato si parla chiaramente di assemblaggio delle batterie con relativo controllo di qualita'. Al di la di questo, penso che sia una ottima notizia. Primo per Mirafiori e poi perche' il segnale dato gia' in precedenza dell'impegno di FCA nell'elettrico e' confermato. Ci siamo lamentati del fatto che FCA avesse creduto poco all'elettrico e che si trovasse indietro, adesso non possiamo lamentarci che FCA assembla le batterie per le sue auto elettriche

Probabilmente avrà internalizzato per non tenere dipendenti a spasso, oppure perché non si fida delle cooperative a cui di solito danno gli appalti

 

è solo un assemblaggio non ci trovo nulla di eclatante

51 minutes ago, SoUlSnAkE said:

Probabilmente avrà internalizzato per non tenere dipendenti a spasso, oppure perché non si fida delle cooperative a cui di solito danno gli appalti

 

è solo un assemblaggio non ci trovo nulla di eclatante

Beh ma allora era meglio se le facevano fare ai cinesi e poi le importavano no? Niente sindacati, niente lavoratori italiani fannulloni... invece 

1 ora fa, SoUlSnAkE scrive:

Probabilmente avrà internalizzato per non tenere dipendenti a spasso, oppure perché non si fida delle cooperative a cui di solito danno gli appalti

 

è solo un assemblaggio non ci trovo nulla di eclatante

Almeno gli può assemblare il meglio possibile per i suoi prodotti come fanno del resto Tesla e Toyota.

31 minuti fa, pixhell scrive:

Beh ma allora era meglio se le facevano fare ai cinesi e poi le importavano no? Niente sindacati, niente lavoratori italiani fannulloni... invece 

fannulloni per quale motivo? se fiat non da lavoro e gli tiene sempre in cassa cosa dovrebbero fare inventarselo??

11 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

fannulloni per quale motivo? se fiat non da lavoro e gli tiene sempre in cassa cosa dovrebbero fare inventarselo??

Mi sa che non hai colto il tono