9 ore fa, Res Cogitans® dice:

Grazie a tutti per i vostri consigli (facessi meno di 25/30k km/anno, sarei andato sul benzina senza neanche pensarci).

Alcuni di voi hanno suggerito il 150cv, ma a me è sembrato avesse ancora meno allungo del 180cv oltre che un po' meno pronto. Sono state solo mie impressioni?

Si hai ragione. Hai meno allungo specie sopra i 120 km/h, però in basso non hai praticamente differenza. Valuta te, ma io andrei di 180cv, e mi raccomando...prendila con cambio manuale!!!!! Che è squisito, corto nell'escursione e coinvolgente!

1 ora fa, Sfides dice:

la giulia benzina ha la catena però da quanto ho appreso, anche se cambia poco

No, purtroppo no. Ha cinghia dentata, con sostituzione ogni 60k km / 4 anni, come da piano di manutenzione ufficiale confermatomi anche dal capo officina della concessionaria.

52 minuti fa, VuOtto dice:

Si hai ragione. Hai meno allungo specie sopra i 120 km/h, però in basso non hai praticamente differenza. Valuta te, ma io andrei di 180cv, e mi raccomando...prendila con cambio manuale!!!!! Che è squisito, corto nell'escursione e coinvolgente!

Mi spiace, sarà automatica! Il cambio al volante è una goduria (anche se attaccato ad un trattorino ?) e poi quando capita di stare un'ora o più incolonnati nel traffico di Catania, Palermo o Messina è un toccasana irrinunciabile per il mio piede sinistro.

Il benzina ha la catena. Quella che si cambia è la cinghia comando accessori

 

 

Mentre il piano della diesel riporta esplicitamente anche il comando della distribuzione 

 

 

Onestamente da un capo officina mi aspetterei che uno sguardo al libretto U&M lo dia.

@TonyH  hai una idea dei costi di manutenzione di Giulia diesel Vs benzina (180 e 200 cv) fino a 100.000 km? curiosità mia.

3 minuti fa, Matteo B. dice:

@TonyH  hai una idea dei costi di manutenzione di Giulia diesel Vs benzina (180 e 200 cv) fino a 100.000 km? curiosità mia.

Guarda i programmi Mopar postati da gpat, sono una stima affidabile

Sicuramente facendo i tagliandi a parte le cifre sono superiori. I programmi Mopar mi sembrano molto ragionevoli per chi vuole avere l'auto sempre tagliandata in rete ufficiale.

4 ore fa, TonyH dice:

Il benzina ha la catena. Quella che si cambia è la cinghia comando accessori

 

 

Mentre il piano della diesel riporta esplicitamente anche il comando della distribuzione 

 

 

Onestamente da un capo officina mi aspetterei che uno sguardo al libretto U&M lo dia.

Grazie per la puntualizzazione! Sinceramente dopo aver chiesto al capo officina, ho letto la tabella di manutenzione del libretto u&m ed ho dato per scontato (erroneamente) che quanto riportato si riferisse ad entrambe (servizi e distribuzione).

Appena possibile tiro giù due conti con i dati dei piani di manutenzione mopar, in modo da avere un confronto realistico. Grazie per il suggerimento!