9 ore fa, naviossab scrive:

Non so come dirlo, provo a ripeterlo, al momento sul MY19 non risulta prevista la commercializzazione in EU del V8 (prova ne è che LV GTS e TRofeo non sono disponibili  su nessun configuratore di questi mercati), 

poi se domani le decisioni cambiano credo ne saremo tutti lieti, no?

Ma il configuratore non è aggiornato, i prezzi sono al 1 giugno 2018 (MY 2018) e tra le opzioni risulta la GTS  sia su quello francese che tedesco ma i dati tecnici non risultano. Tuttavia ho trovato che i motori sono omologati Euro6C 

Che non sia ancora configurabile/ordinabile, ok, ma non vuol dire che non sarà disponibile. E poi, dimostrato da alcune foto ci sono già Trofeo e/o GTS UE spec a Goodwood.

Chiarisco una cosa, io scrivo qui a mio rischio e pericolo, e riporto le voci delle mie fonti interne per puro interesse di discussione.

Comunque nel configuratore Francese, qui e adesso, la V8 non è disponibile come è giusto che sia, pur comparendo per errore la Trofeo nei thumbs iniziali dei modelli (errore che verrà fixato).

 

 

Per quanto riguarda le macchine a Goodwood, mi farei un paio di domande:

- quale è attualmente il principale mercato per Maserati?

- di che colore sono i side marker (catarinfrangenti) per queso mercato?

 

Modificato 16 Luglio 20187 anni fa da naviossab

1 ora fa, naviossab scrive:

Chiarisco una cosa, io scrivo qui a mio rischio e pericolo, e riporto le voci delle mie fonti interne per puro interesse di discussione.

Comunque nel configuratore Francese, qui e adesso, la V8 non è disponibile come è giusto che sia, pur comparendo per errore la Trofeo nei thumbs iniziali dei modelli (errore che verrà fixato).

 

 

Per quanto riguarda le macchine a Goodwood, mi farei un paio di domande:

- quale è attualmente il principale mercato per Maserati?

- di che colore sono i side marker (catarinfrangenti) per queso mercato?

 

Catarifrangenti EU per Trofeo... USA GTS eh...

1 ora fa, naviossab scrive:

Chiarisco una cosa, io scrivo qui a mio rischio e pericolo, e riporto le voci delle mie fonti interne per puro interesse di discussione.

Comunque nel configuratore Francese, qui e adesso, la V8 non è disponibile come è giusto che sia, pur comparendo per errore la Trofeo nei thumbs iniziali dei modelli (errore che verrà fixato).

 

 

Per quanto riguarda le macchine a Goodwood, mi farei un paio di domande:

- quale è attualmente il principale mercato per Maserati?

- di che colore sono i side marker (catarinfrangenti) per queso mercato?

 

Tra l'altro ho controllato il configuratore italiano, e risulta non più ordinabile nemmeno la Quattroporte GTS V8. Spero che sia una misura temporanea dovuta all'adeguamento alle nuove norme Euro. In caso contrario, qualora l'avessero definitivamente eliminata, mi sembrerebbe una CAZZATA SPAZIALE perchè... va bene che forse in Italia venderai poche Quattroporte V8 ma... il blasone e l'esclusività di Maserati dove la mettiamo??

 

Ah poi non si capisce perchè, sempre sul configuratore italiano, non sia possibile vedere il prezzo della GranTurismo man mano che viene configurata, a differenza degli altri modelli

22 QP V8 in EU fino maggio su 210 totale - non e una cifra per quella si deve fare in fretta una omologazione EU6d, molto probabile se non fa mai secondo me perche non vale la pena.

14 minutes ago, 4200blu said:

22 QP V8 in EU fino maggio su 210 totale - non e una cifra per quella si deve fare in fretta una omologazione EU6d, molto probabile se non fa mai secondo me perche non vale la pena.

Vedremo, ma, secondo me, una ammiraglia Maserati senza V8 e' inconcepibile

La QP non e senza V8, solo in EU non e piu in offerta perche nessuna compra, in Cina e Usa situazione diversa.  

On 13/7/2018 at 16:56, 4200blu scrive:

Se prendi i prezzi in dollari di Levante e Levante S, poi i prezzi italiani in Euro sono $+10%.

Con stesso metodo GTS costera ca. 135k e Trofeo ca. 185-190k in Italia.

 

 Minchia!

25 minuti fa, VuOtto scrive:

 

 Minchia!

Prezzi linea con la precedente Cayenne Turbo S ?