Visto che ultimamente si parla molto di prototipi di Giugiaro realizzati per Fiat e in seguito riciclati a Daewoo ho pensato di aprire una discussione dedicata a i concept del defunto costruttore coreano. 

 

Su Google ho trovato questa bellissima proprosta di Giugiaro: Daewoo Bucrane 1995, a mio parere simile al concept Fiat Bravo Formula Legram e Maserati 3200GT

Fiat Formula Legram

1997 Daewoo Shiraz

2000 Daewoo Kalos

Quanto amo questi topic!

Daewoo Tacuma Style (verde) e Sport (Blue) 

Altra Tacuma concept (forse Giugiaro)

Tacuma design (proposte)

Matiz (allestimenti)

Daewoo N.2 (boh a me sembra molto Ypsilon 840)

Daewoo Scope (base Antara GTC)

Joyster

Vari concept di Matiz incluso la Fiat Lucciola molto nota 

La matiz sarebbe stata un'ottima seicento..

☏ SM-G903F ☏

3 ore fa, KimKardashian scrive:

...

 

 

1997 Daewoo Shiraz

...

 

 

 

 

Sarei pronto a scommettere che si tratta di progetti scartati per quella che poi è diventata la Lancia Thesis.

 

 

1 ora fa, Gabri Magnussen scrive:

La matiz sarebbe stata un'ottima seicento..

☏ SM-G903F ☏
 

 

Infatti era stata concepita proprio per quello scopo. O meglio, avrebbe dovuto sostituire la Panda, poi a Torino hanno cambiato idea ed in qualche modo sono riusciti a tirare avanti (anche dignitosamente, devo dire) per altri dieci anni con il vecchio Pandino...

beh non è propri tutto corretto

la Lucciola poi matiz era un esercizio di stile fatto quando venne presentata la cinquecento tutti i carrozzieri avevano presentato un loro progetto sulla nascitura vettura della Fiat , devo ammettere che il progetto di Giugiaro era proprio riuscito tant'è che dopo qualche anno la Daewoo lo volle per la matiz e da lì nacque ostracismo verso Giugiaro nel gruppo

 

seicento era una cinquecento un pelo più grossa oppure togliere un nome importante ad una vettura che non ne era degna

Modificato 8 Agosto 20187 anni fa da giopisca

12 minuti fa, giopisca scrive:

beh non è propri tutto corretto

la Lucciola poi matiz era un esercizio di stile fatto quando venne presentata la cinquecento tutti i carrozzieri avevano presentato un loro progetto sulla nascitura vettura della Fiat , devo ammettere che il progetto di Giugiaro era proprio riuscito tant'è che dopo qualche anno la Daewoo lo volle per la matiz e da lì nacque ostracismo verso Giugiaro nel gruppo

 

seicento era una cinquecento un pelo più grossa oppure togliere un nome importante ad una vettura che non ne era degna

Lucciola è diventata interessante quando gli hanno messo le 5 porte, altrimenti non è che fosse proprio questa gran cosa. 

IMHO Cinquecento non indegna del nome che portava, IMHO aveva bisogno solo delle 5 porte, la Seicento era si più grossa ma sostanzialmente rimane grosso resty Cinquecento specialmente dal punto di vista strutturale e delle lamiere impiegate, IMHO la Seicento era anche un po il simbolo del disimpegno della famiglia Agnelli nei confronti dell'auto. 

Ohibò!
In Daewoo avevano previsto con quasi vent'anni di anticipo i finti scarichi.
Premium!

7 ore fa, Abarth03 scrive:

 

Sarei pronto a scommettere che si tratta di progetti scartati per quella che poi è diventata la Lancia Thesis.

A quanto pare no, ho trovato che è è stata disegnata in Inghilterra