Concordo, anche l'ultima coupe resta una bella auto.
Se non sbaglio negli States era venduta con un brand a se.

☏ SM-G903F ☏

Concordo, l’ultima Coupè era molto riuscita a livello estetico, molto più delle precedenti che hanno comunque avuto il loro riscontro commerciale anche da noi.
Negli USA era venduta come Tiburon: in altri mercati era chiamata Tuscani.
Proprio questo nome, e il suo successo, avevano portato la Hyundai a considerare l’ipotesi di trasformarlo in un brand autonomo di auto sportive: l’iniziativa però non ebbe seguito.

15 ore fa, hot500abarth scrive:

Io ho avuto questa é per me aveva una linea stupenda 

Molto bella, seppur non originalissima IMHO in quanto mi ha sempre dato l'idea di una piccola 456 GT. 

per me è un grosso problema, a possessore di Brera il fatto di vedere una linea che regga nel tempo non mi da lo stimolo di cambiare, anche dopo otto anni e 221mila km... concordo con la laguna coupè e la 406 coupè, sono rimaste molto belle, la 406 provai anche a trattarla seminuova, ma non riuscii e rimasi molto dispiaciuto

sulla GTV, soprattutto restyling direi che sia invecchiata benino. La alfa GT invece direi che denota un certo peso degli anni, peraltro è una delle poche alfa che sta male rossa, già questo me la rende un po' "antipatica"

 

a me piaceva questa e molto

 

questa bmw è invecchiata meglio della sua progenitrice (secondo me) ed anche della sua figlia

 

16 minuti fa, alederme scrive:

per me è un grosso problema, a possessore di Brera il fatto di vedere una linea che regga nel tempo non mi da lo stimolo di cambiare, anche dopo otto anni e 221mila km... concordo con la laguna coupè e la 406 coupè, sono rimaste molto belle, la 406 provai anche a trattarla seminuova, ma non riuscii e rimasi molto dispiaciuto

sulla GTV, soprattutto restyling direi che sia invecchiata benino. La alfa GT invece direi che denota un certo peso degli anni, peraltro è una delle poche alfa che sta male rossa, già questo me la rende un po' "antipatica"

 

a me piaceva questa e molto

 

questa bmw è invecchiata meglio della sua progenitrice (secondo me) ed anche della sua figlia

 

Frena, 3er e92 è da sbavo, per me al pari della nuova serie 4, troppo carica di orpelli per i miei gusti! 

La W208 è diventata l'archetipo dell'auto da campo Rom.

15 minuti fa, nucarote scrive:

La W208 è diventata l'archetipo dell'auto da campo Rom.

purtroppo sì... però a me continua a piacere

 

ad ogni modo quasi tutte le tedesche finiscono in mani un po' strane dopo 6/7 anni

4 minuti fa, alederme scrive:

purtroppo sì... però a me continua a piacere

 

ad ogni modo quasi tutte le tedesche finiscono in mani un po' strane dopo 6/7 anni

Sicuramente ma la W208 è la regina o comunque tra le regine. 

5 minuti fa, nucarote scrive:

Sicuramente ma la W208 è la regina o comunque tra le regine. 

ma infatti ti ho dato ragione... però non riesco a dire che non trovi la linea ancora bella, più della clk che la ha seguita

 

1 minuto fa, alederme scrive:

ma infatti ti ho dato ragione... però non riesco a dire che non trovi la linea ancora bella, più della clk che la ha seguita

 

Questa era basata sulla Classe E e non sulla C come le successive, ergo le proporzioni sono più felici, inoltre ai suoi tempi è stata un'auto disruptiva... comunque un mio ex collega, da tanto che ne è innamorato, ce l'ha ancora nonostante gliela abbiano rubata e sfasciata più volte. 

5 minuti fa, nucarote scrive:

Questa era basata sulla Classe E e non sulla C come le successive, ergo le proporzioni sono più felici, inoltre ai suoi tempi è stata un'auto disruptiva... comunque un mio ex collega, da tanto che ne è innamorato, ce l'ha ancora nonostante gliela abbiano rubata e sfasciata più volte. 

ne fecero anche una AMG molto interessante, che adesso veramente la trovi solo col "cadavere nel portabagagli"