2 ore fa, Fran Ce Sco scrive:

Personalmente la vedo come una variante utile a far vendere qualche 911 più. Se ti piace l'allestimento Touring tanto vale prendersi una 911 normale.

☏ ALE-L21 ☏
 

Ma il 6 cilindri aspirato non si può avere sulla normale, è quello il vero punto forte della Touring. Per questo spero ci sia ancora questa versione, estetica "sobria" e flat six aspirato è una combinazione imbattibile ?

(Ovviamente è solo un' opinione personale)

Giro al 'Ring

Aspirato

 

 

La bestia da 9000 rpm ha perso molte camuffature ed ha guadagnato l'ala 

Porca miseria....certo che la tamarragine degli spoiler Porsche delle versioni GT non conosce limiti.....

 

comunque è 

Modificato 12 Ottobre 20186 anni fa da VuOtto

Top mounted wing?

 

 

Potrebbe essere un ala "attiva" 

5 minuti fa, nicogiraldi scrive:

Potrebbe essere un ala "attiva" 

 

Penso pure io dato lo spessore del tutto e la luce presente tra lo spoiler e la carenatura sottostante

 

Potrebbe avere un meccanismo  simile a quello della Senna

 

Personalmente censuro lo spingersi troppo avanti con l'aerodinamica su auto stradali.

Ho avuto modo di provare l'auto forse con più studio aerodinamico di sempre (stradale) e si viaggi forte, ma il feeling meccanico viene a sentirsi meno.

caspita non capisci dove inzia a farsi sentire l'aerodinamica e dove non lavora, non è il massimo secondo me.