Ergonomicamente parlando , la maggiore distanza della strumentazione affatica MENO la vista (accomodazione) .

Personalmente , poi, ho sempre trovato impossibile vedere TUTTI gli strumenti su molte vetture attraverso la corona del volante.

secondo me il nuovo concetto di i-Cockpit è valido, oltre ad essere STUPENDO tutto il layout della plancia (mi rifersico a 308/3008/5009/etc...non alla 208)

PS 1,85 cm

Modificato 22 Settembre 20186 anni fa da 1happydream

21 ore fa, 1happydream scrive:

Ergonomicamente parlando , la maggiore distanza della strumentazione affatica MENO la vista (accomodazione) .

 

Occhio però è.

 

Che per non affaticar la vista basterebbe eliminare schermi e schermini inutili e ritornare alle buone vecchie e sane lancette REALI.

Quando invece il trend della Premiumness spinta, ormai vuole che uno specchio retrovisore esterno è fanè, meglio una bella telecamera e altri due schermi fighi in auto.

 

E la truffa dello specchietto scomparve, sostituita dalla truffa della telecamera...

...si chiama evoluzione...é inarrestabile..piaccia o meno...vedi la nuova Classe A "benchmarck"

2 hours ago, 1happydream said:

...si chiama evoluzione...é inarrestabile..piaccia o meno...vedi la nuova Classe A "benchmarck"

la quantità di schermi e di solito senza un vero studio ergonomico (vedi climatizzazione via schermo come nelle Peugeot in questione) provoca oggettivamente maggiore distrazione dalla guida.

 

Ovviamente è una cosa comune a quasi tutti costruttori in un momento in cui il mercato è saturo, le strade piene, la gente normale sempre più povera salvo i ricchi sempre più richi. Dovranno pur cercare di venderle ste macchine, costruite in stabilimenti costruiti in epoca di bonanza.

 

E così se non hai uno schermo in plancia con un gozillione di schermate non ti caga nessuno. O senza un computer di bordo a colori, animato o addirittura a tutto schermo.

 

 

PS: visto che ci piace tanto usare parole straniere, almeno scriviamole correttamente (benchmark).