Pulsar soffre la difficoltà che tutte le seg.C hatch hanno. Aggiungi il fatto che non era così accattivante, che nessuno la prendeva, e che gli stessi concessionari ti dicevano: "pazzo, prendi un QQ sennò a chi la rivendi?" (storia vera, successa a mio cugino quando ha preso, appunto, il QQ a maggio per arrivo prima figlia).

40 minutes ago, VuOtto said:

Pulsar soffre la difficoltà che tutte le seg.C hatch hanno. Aggiungi il fatto che non era così accattivante, che nessuno la prendeva, e che gli stessi concessionari ti dicevano: "pazzo, prendi un QQ sennò a chi la rivendi?" (storia vera, successa a mio cugino quando ha preso, appunto, il QQ a maggio per arrivo prima figlia).

forse l'anno prossimo avrò bisogno di una macchina usata moderna e non raffazzonata (leggasi Dacia). Adesso so con quale posso fare un affare

3 ore fa, v13 scrive:

forse l'anno prossimo avrò bisogno di una macchina usata moderna e non raffazzonata (leggasi Dacia). Adesso so con quale posso fare un affare

Potresti non trovarne poiché non ha avuto successo. valutala già ora, perché trovare quella giusta non sarà scontato ed immediato.

Non era bella per niente almeno dietro. Se poi ci metti il fatto che le vetture di seg. C non premium si vendono solo se tirate sul muso o con la rata del leasing bassa hai fatto tombola...

On 13/9/2018 at 14:58, bik scrive:

Sinceramente i gusti sono personali, a me non dispiaceva. E non è che la concorrenza generalista sia poi così bella:

 

 

 

Si, ma una Tipo o una Focus sono anonime ma proporzionate.
Una Pulsar è un buondì Motta con 4 ruote

 

Oggi come oggi, una buona parte delle seg. C abbassate viene venduta a flotte.

 

Che le pagano un tanto al kg, guardando a:

 

- prezzo netto

- costi ricambi& manutenzione

- costi di mantenimento (bollo, assicurazione)

- tenuta del valore al momento della sostituzione

 

Bella o brutta, moda o non moda, ci pensano solo i privati. 

È sproporzionata e ha quei paraurti gonfi perche sostanzialmente è un progetto cinese adeguato all’Europa, in Nissan non ci hanno investito molto ne è stata pubblicizzata, tant è che gia la prima serie di Tiida C11 doveva arrivare in EU come Almera ma a causa dei flop precedenti venne accantonata

È sproporzionata e ha quei paraurti gonfi perche sostanzialmente è un progetto cinese adeguato all’Europa, in Nissan non ci hanno investito molto ne è stata pubblicizzata, tant è che gia la prima serie di Tiida C11 doveva arrivare in EU come Almera ma a causa dei flop precedenti venne accantonata

In Europa è arrivata, ma solo in mercati selezionati, quali Irlanda, Germania, Austria, Spagna etc ma senza riscuotere successo.

Tre pagine per l'uscita di scena della pronipote dell'Arna ? 

La Tiida era inizialmente derivata dalla Renault Megane II.

Poi passò la versione successiva derivata dalla MEgane III.

Infine, decisero di fare la Pulsar utilizzando il paianle di Clio e spendere poco. Hanno fatto bene così, non fu infine un bagno di sangue. Meglio lasciare spazio alla Quashqai, perchè nessuno rimpiangerà la Pulsar.