1 ora fa, nubironaSW scrive:

 

Esatto, ne parlava l'Ing Limoni in una intervista a Cironi (credo). Esempio di area grigia del regolamento che usarono i tedeschi (visto che il regolamento era scritto in tedesco e poi tradotto in inglese per gli 'altri')

Limone Ing. Limone !!!! 

colui che fu tra i padri di 037 - S4 e tutte le Delta ed anche delle 155 DTM

Byrne-Ferrari, gratitudine e rinnovo

Il progettista sudafricano collabora con la Ferrari nel ruolo di consulente tecnico; ci sarebbe la sua mano dietro i trionfi della F1-75

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Tra gli uomini che hanno contribuito a far tronare il Cavallino Rampante al vertice della F1 una menzione speciale va data al 78enne progettista sudafricano Rory Byrne, uno di quelli che erano presenti quanto la Ferrari del trio Todt-Brawn-Schumacher arrivava nei circuiti consapevole che un secondo posto in gara sarebbe stato visto come un fallimento. Dal 2020 infatti Byrne è impegnato con la rossa con il ruolo di consulente tecnico. Sono in tanti a sostenere che dietro alle performance trionfali della F1-75 ci sia il suo zampino ed evidentemente anche a Maranello ne sono più che consapevoli. Secondo quanto riportato dal sito tedesco Auto Bild infatti, per l’ingegnere di Pretoria sarebbe in arrivo un rinnovo di contratto che sa tanto di gratitudine.

“L’estensione del contratto suona come un enorme grazie – ha scritto Marc Surer – Byrne sembra aver fatto un super lavoro nel suo ruolo. La Ferrari di quest’anno ha caratteristiche simili alle Ferrari di Schumacher: veloce ovunque e in tutte le condizioni, con una grande trazione e capace di estrarre il meglio dalle gomme. Questa è chiaramente la firma di Byrne”. Anche l’ex pilota austriaco Gerhard Berger ha voluto rimarcare i meriti dell’ingegnere, ponendolo allo stesso livello di un ‘genio’ celebrato in tutto il Circus come Adrian Newey: “Byrne è un genio tanto quanto Newey – ha commentato l’austriaco – anche negli anni ’80 avevamo grossi problemi con il cosiddetto bouncing, il saltellamento estremo delle macchine sul rettilineo. Byrne è una garanzia che la Ferrari rimarrà al massimo livello per tutta la stagione”, ha concluso.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/byrne-ferrari-gratitudine-rinnovo-613285.html

 

 

Si ma tutto sto spugnettamento quando son 2 anni che si lavora per la vettura di quest'anno,mentre gli altri vincevano gare e mondiali...direi di aspettare un po'...e come minimo tocca vincere quest'anno e il prossimo per andare pari

29 minuti fa, LucioFire scrive:

Si ma tutto sto spugnettamento quando son 2 anni che si lavora per la vettura di quest'anno,mentre gli altri vincevano gare e mondiali...direi di aspettare un po'...e come minimo tocca vincere quest'anno e il prossimo per andare pari

carpe diem amico

 

sarà pur vero che hanno seminato per due anni ma che gioa !!!

io e tutti noi eravamo stufi del gigno di wolf e delle uscite di amore planetario di #44 che se ne stiano un po' a cuccia e che suonino le campane a maranello

31 minuti fa, giopisca scrive:

carpe diem amico

 

sarà pur vero che hanno seminato per due anni ma che gioa !!!

io e tutti noi eravamo stufi del gigno di wolf e delle uscite di amore planetario di #44 che se ne stiano un po' a cuccia e che suonino le campane a maranello

Si si io sono il primo ad essere felice. Però mi sarebbe piaciuto che fossero più vicini... E batterli (la Mercedes)

A Gigino quest'anno gli tocca inchinarsi alla Ferrari

 

 

Spoiler

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/power-unit-ferrari-wolff-motore-10-cavalli-benzina-e10-613433.html
 

Toto inizia a lamentarsi 😪 

Il motore più potente lo avevamo anche nel 2019.

 

1 ora fa, hot500abarth scrive:

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/power-unit-ferrari-wolff-motore-10-cavalli-benzina-e10-613433.html
 

Toto inizia a lamentarsi 😪 

… cagarsi addosso…

 

10 cv sono l'1% su questi motori, completamente irrilevanti, la verità è che la differenza nel 2021 era ben maggiore, e il fatto che sia stata colmata evidentemente brucia parecchio.