2 ore fa, mmaaxx scrive:

Mercedes-Benz GLE (segmento E)

 

 

Mercedes-Benz GLS (Segmento F)

 

 

Range Rover Sport (Segmento E)

 

 

Range Rover (segmento F)

 

gli interni range rover sono differenti, quelli GLE-GLS differiscono solamente per i sedili in effetti. La GL era molto differente internamente rispetto alla ML del 2005

7 ore fa, E.gen scrive:

Poi tornando al discorso percentuali, avrei scommesso che qualcuno avrebbe chiamato in causa prima la parentela Q7-VW Toaureg piuttosto che, sebbene derivata nel passaggio berlina-suv, quella nostrana Levante-Ghibli-chrysler 300C

OT ma giusto per chiarezza:

Magari mi sbaglio, ma credo che la parentela Ghibli-Levante/300C sia abbastanza alla lontana, non ho mai capito se e quanto ci sia Chrysler LX alla base del pianale Maserati, ma in ogni caso le piattaforme alla fine sono piuttosto diverse (e ci mancherebbe).

Q7-Touareg-Urus e compagnia credo condividano molte più parti, ma è anche vero che la piattaforma è molto moderna e richiedeva poche modifiche, essendo nata già con quei modelli in programma.

 

Fine OT (e mi scuso)

Non si lavora abbastanza sul numero di bocchette di aerazione. ?

Io ho avuto modo di vedere questi maxi suv da vicino, sono tutti imbarazzanti

E BMW non fa eccezione

Tenendo conto che la sua competitor è questa, non male.
 



 

☏ Redmi 4 Prime ☏

4 ore fa, Shingo scrive:

 

L’Urus no, decisamente.

 

Fa rima con “ho voglia di cavarmi gli occhi”.

 

4 ore fa, Shingo scrive:

 

L’Urus no, decisamente.

 

Fa rima con “ho voglia di cavarmi gli occhi”.

A me fa quell'effetto la peugeot 3008, la X4 di prima generazione, la classe B, la XF sw, la E-pace, la tiguan attuale e la volvo XC90. Saranno gusti.

9 minuti fa, Shingo scrive:

 

A prescindere dai gusti Urus è tutto tranne che lussuoso visto che ha delle evidentissime economie che su un'auto con quel blasone (posto il fatto che per me Lamborghini non vale niente da parecchi anni) sono disgustose, per di più alla fine è praticamente una Audi sotto...

Allora forse dovresti rivedere i termini. Già la Q7 è lussuosa di suo, figuriamoci la Urus. Se parli di "sfarzo estremo" magari comincio a capire ciò che intendi, e direi che quel concetto si avvicina più a una G650Laundaulet o una rolls cullinan (sebbene quest'ultima abbia un'orribile selettore vicino al volante in stile ford F-150 e la maybach abbia interni precotti). Ma sia la urus che la Q7 hanno interni lussuosi e sono auto di lusso.

Certe vetture sono, anche solo per il prezzo, un lusso di per sé stesse, ma non è affatto detto che possano vantare raffinatezza tecnica e preziosità dei materiali proporzionali all'assegno da staccare, specie al giorno d'oggi dove lustrini, lucine e schermetti -oltre che la sovrabbondanza di bocchette di areazione- contano agli occhi del potenziale acquirente ben più della sostanza...

hanno appena raggiunto nuovi livelli di bruttezza... mamma mia....

 

e comunque l'unico suv di quelle dimensioni che comprerei è il Range Rover... tutto il resto è fuffa

Io credo che la classe di un Range Rover l'urus possa solo sognarla!
Prenderei tutta la vita in Range rispetto anche all'X7

☏ Redmi 4 Prime ☏

On 17/10/2018 at 22:42, E.gen scrive:

Se voglio vero lusso compro una range rover o aspetto la nuova Levante o il restyling della Q7, se proprio serva terza (piccola ad ogni modo) fila

Se voglio vero lusso vado di questi